材料一   自古皆封建诸侯，各君其国，卿大夫亦世其官……其后积弊日甚……其势不得不变。……秦皇尽灭六国以开一统之局……下虽无世禄之臣，而上犹是继体之主（最高统治者仍由王族世袭）也。

——赵翼《廿二史札记》

材料二   寓封建（注：即分封）之意于郡县之中，而天下治矣。……封建之失，其专在下；郡县之失，其专在上……今之君人者，尽四海之内为我，郡县犹不足也。人人而疑之，事事而制之。……有司之官……无肯为其民兴一日之利者，民乌得而不穷，国乌得而不弱？

——顾炎武《顾亭林诗文集》

材料三   元朝建立以后，对驿站制度进行了改革，驿站以大都为中心。东连高丽，东北达奴儿干，北至吉利吉思，西达伊利汗国和钦察汗国，南接安南，乌斯藏亦设有驿站。全国约设有驿站1500处。驿站有水陆两类，江淮地区一般为水站。元朝规定：驿站一般归兵部和通政院分领，兵部负责南方汉地驿站，通政院负责蒙古驿传。站由站户负责役务，站户户籍隶所处路、州、县，他们需要保证供给驿卒交通工具，有时还需备粮食等，站户负担较为沉重。

——摘编自许嘉璐主编《中国中学教学百科全书》

材料一 “始皇初并天下，罢诸侯，置守尉，遂分天下为三十六郡，每郡置一守，一丞、两尉以其之郡名曰内史、三川、河东……中。巴都，蜀郡、黔中、长沙。后又置闲中、南海、桂林、象郡四郡。凡四十郡。”

——明张岱所著《夜航船》

材料二 元朝建立以后，对驿站制度进行了改革，驿站以大都为中心。东连高丽，东北达奴儿干，北至吉利吉思，西达伊利汗国和钦察汗国，南接安南，乌斯藏亦设有驿站。全国约设有驿站1500处。驿站有水陆两类，江淮地区一般为水站。元朝规定：驿站一般归兵部和通政院分领，关部负责南方汉地驿站，通政院负责蒙古驿传。站由站户负责役务，站户户籍隶所处路、州、县，他们需要保证供给驿卒交通工具，有时还需备粮食等，站户负担较为沉重。

——摘编自许嘉璐主编《中国中学教学百科全书》

材料：明代驿递是官方的主要交通制度，从北京到各省的交通要道都设有驿站，负责供应来往官员的吃、住、夫役、和车马等交通工具。这些负担分摊给就近的劳动人民。明初驿站有严格规定，非有军务和国家大事，不得发给勘合（印信）乘驿。这些章程到明后期已经名存实亡，兵部和各省抚按随意填发印信送人情，一张印信使用终身，或是辗转相赠。官员住在驿站，百般需索，捕人掠盗骚扰不已成为酷虐的暴政。张居正于万历三年（公元1575）颁发通令，任何官员非军国大事一概不准领取通行的印信，同时又大力削减驿站的供应，违章擅用驿站官员，严加惩治，概不手软。纵子驰驿的甘肃巡抚侯东莱，太原府的官员，太仆寺的大僚等都因此被纠劾，受到惩罚。从此以后官员们乘舟车、住客店与一般旅行一样，自行负担旅费，多年积弊被扫除了，“小民欢呼歌诵”。

——摘编自《中国古代改革家》