单选题-单题 较难0.4 引用3 组卷195
1929年,国民政府浙江省委员会开始筹建浙赣铁路。1937年9月,随着钱塘江大桥的建成,杭州到株洲的浙赣铁路宣告全线贯通。仅仅过了不到3个月,国民政府即令部队破坏钱塘江大桥,浙赣铁路各段线路在此后几年间也陆续被国民党军队破坏,至1945年,仅存杭州至诸暨、江山至上饶两段线路通车。国民政府分段破坏浙赣铁路意在
A.阻止新四军建立新根据地 | B.拖延日军扩大侵略的步伐 |
C.削弱浙赣地区的军阀势力 | D.抵制帝国主义的经济侵略 |
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下表为1937年到1942年抗战时期国民党军队阵亡人数统计表,对此解读正确的是
A.正面战场始终是抗击侵华日军的主力 |
B.国共合作是抗战胜利的根本保证 |
C.国民党军队对抗战有重大贡献 |
D.国民党是领导抗战的核心力量 |
抗战胜利前夕,美苏通过雅尔塔协定初步确立了两国对华政策的基本框架:即双方在政治和军事上支持和援助国民党,帮助其实现中国政权和军队的统一;另外,也要求国民党进行民主化改革,接纳中国共产党和其他党派。此后,国民党三次电邀毛泽东赴重庆谈判。据材料可知
A.重庆谈判是美苏强权的产物 | B.美苏极力干涉中国内政外交 |
C.美苏均不希望中国发生内战 | D.重庆谈判有利于政治民主化 |
1938年1月到5月间中日双方在以江苏省徐州为中心的津浦(天津至浦口).陇海(宝鸡至连云港)铁路地区进行了一次大规模会战。此次会战
A.粉碎了日本三个月灭亡中国的计划 | B.取得了抗日战争以来的第一次胜利 |
C.坚定了持久抗战战略的信心 | D.使抗日战争进入到相持阶段 |
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