材料一   亚欧大陆的古典文明世界，从黄河流域到地中海沿岸，是以最长距离分隔着的东西两极。在这两极之间，自古就断续发生了分段而又相连接的交往。依靠骆驼、马、人力的陆上交往，在古代和中古的亚欧大陆农耕世界，仍然是沟通各地区的主要通道。

——摘编自吴于廑、齐世荣《世界史》

材料二   西班牙人开展跨太平洋“大帆船贸易”始于1565年，正值明朝政府开始推行开海贸易政策。西班牙政府每年都派遣满载美洲白银及商品的大帆船，从墨西哥驶往菲律宾马尼拉。这引起把白银视为至宝的中国商人的兴趣，努力扩展对菲出口贸易。中国船队所载货物到达马尼拉，即被转装到待航墨西哥的大帆船上。大帆船把盛产白银的美洲和银价昂贵的中国联系在一起，使中国生产的生丝与丝绸大量运销于需求特别强大的美洲市场，西班牙人获得的贸易利润惊人。到18世纪末19世纪初，英国渐成世界海上霸主，逐渐在世界贸易中占据主导地位。在自由贸易的世界大潮冲击下，以垄断为特色的"大帆船贸易"的地位急剧下降，绵延250年的太平洋“大帆船贸易"遂告终结。

——摘编自张顺洪等著《明清时代的中国与世界》

材料一：葡萄牙人入居中国澳门后，很快便形成以澳门为主要中转站的海上贸易网络……葡萄牙商人把中国的生丝、瓷器等货物经澳门运往印度果阿，再转运到欧洲各国进行交易，获取大量白银。据统计1580——1590年，每年运至果阿的生丝为3000余担，价值白银24万两；1635年生丝为6000担，价值白银48万两。这些白银的大部分又流入中国。另外，随着中国对白银需求的增长，葡萄牙人便以澳门为据点，参与获利巨大的中日之间的丝银贸易。据统计，1586——1630年，从日本长崎输入澳门的白银近1500万两；1557——1644年流入澳门的白银为1亿两左右，其中绝大部分流入中国内地。

材料二：西班牙人开展的跨太平洋“大帆船贸易”始于1565年，正值明朝政府开始推行开海贸易政策。西班牙政府每年都派遣满载美洲白银及商品的大帆船，从墨西哥驶往菲律宾马尼拉。这引起把白银视为至宝的中国商人的兴趣，努力扩展对菲出口贸易。中国船队所载货物到达马尼拉，即被转装到待航墨西哥的大帆船上。大帆船把盛产白银的美洲和银价昂贵的中国联系在一起，使中国生产的生丝与丝绸大量运销于需求特别强大的美洲市场，西班牙人获得的贸易利润惊人，到18世纪末19世纪初，英国渐成世界海上霸主，逐渐在世界贸易中占据主导地位。在自由贸易的世界大潮冲击下，以垄断为特色的“大帆船贸易”的地位急剧下降，绵延250年的太平洋“大帆船贸易”遂告终结。

——摘编自张顺洪等著《明清时代的中国与世界》

材料一：西班牙人开展跨太平洋“大帆船贸易”始于1565年，正值明朝政府开始推行开海贸易政策。西班牙政府每年都派遣满载美洲白银及商品的大帆船，从墨西哥驶往菲律宾马尼拉。这引起把银视为至宝的中国商人的兴趣，努力扩展对菲出口贸易。中国船队所载货物到达马尼拉，即被转装到待航墨西哥的大帆船上。大帆船把盛产白银的美洲和银价昂贵的中国联系在一起，使中国生产的生丝与丝绸大量运销于需求特别强大的美洲市场，西班牙人获得的贸易利润惊人。到18世纪末19世纪初，英国渐成世界海上霸主，逐渐在世界贸易中占据主导地位。在自由贸易的世界大潮冲击下，以垄断为特色的“大帆船贸易”的地位急剧下降，绵延250年的太平洋“大帆船贸易”遂告终结。

——摘编自张顺洪等著《明清时代的中国与世界》

材料二：地理大发现引爆了全球化。根据学者德科民（DeComyn）的统计，15711821年，从美洲运往马尼拉的银子共计4亿比索，其中的1/4——1/2流入中国。白银的流入，不仅使元之后历朝帝王屡次禁银的努力付诸东流，也使得中国经济加速货币化，无意间进入全球化搅拌之中。

——徐瑾《白银帝国：一部新的中国货币史》

材料三：从1920年到1933年，各国之间展开货币战、贸易战，使危机一发不可控制。各国货币金融缺乏一种协调机制，各国只根据本国经济决定货币政策，从来没有在国际货币制度和规则方面进行过合作和协商。在国际贸易中各国利益冲突不可避免，矛盾越来越大，两次世界大战都与贸易战有关。

——编自任世江<高中历史必修课程专题解析》