材料一   “在离开卡迪兹后第33天……最后，我向我们最最战无不胜的君王们承诺：如果我能得到他们一些小小的援助，我将把他们想要的任何数量的黄金，还有香料、棉花，以及尽可能多的沉香木和陛下们想要的尽可能多的异教徒奴隶都奉送给他们。”

——哥伦布写给布热沃·桑切斯的信（1493年）

材料二   15世纪有知识的人都知道地球是圆的……哥伦布认为前往亚洲的最便捷之路是横渡大西洋的短期航行。而葡萄牙人认为前往东方的最近便之路是绕过非洲而不是横越大西洋，为此拒绝了哥伦布资助的请求。两年后，哥伦布来到西班牙朝廷，起初也遭到拒绝，但最后赢得了伊莎贝拉女王的支持。

——摘编斯塔夫里阿诺斯的《全球通史》

材料三   

木雕：哥伦布发现美洲大陆

这幅木雕最先出现在1493年印制的一本小册子的封面上，它可能是欧洲第一幅描绘哥伦布到达美洲的绘画。图中，西班牙国王费迪南德坐在左边，正指挥哥伦布和他的三艘船驶向一个小岛。几乎全裸的土著人似乎正纷纷逃离。

材料一   新航路的开辟应该指航海者发现了一条能驾船渡海过去，并能按原路返回的海路。1521年麦哲伦首次环球航行时，就成功开辟了从美洲西渡太平洋到达亚洲的新航路，但从亚洲东渡太平洋返回美洲的航路，或因气候或地理环境——如“特立尼达”号从摩鹿加返回美洲的失败，或因西班牙与葡萄牙的斗——如西班牙的维多利亚号和“佛罗里达”号的水手被葡萄牙人扣押，或因当地土著的反抗——如威拉罗伯斯船队在1545年殖民活动中遭到美洲土著的反击，长期未能开辟。直到1565年，以乌尔达涅塔为首的西班牙航海家，在各种因素的作用下，经过艰难探索，不畏牺牲，终于成功开辟了亚美新航路。

——摘编自张箭《论亚—美跨太平洋新航路的开辟》

材料二   “马尼拉大帆船贸易”是16~19世纪初西班牙殖民者在其殖民地与本土之间进行的商贸活动中的一环。在整个贸易过程中，西班牙人先用从美洲殖民地掠夺的白银从菲律宾收购中国商船运来的丝绸、瓷器和其他中国产品，再用大帆船横渡太平洋，将这些商品运抵新西班牙殖民地（今墨西哥）的阿卡普尔科港。然后一部分商船在此将中国商品就地出售，再装上美洲的白银回到马尼拉，以再次购买中国商品，另一部分商船则将中国商品和美洲盛产的经济作物运回西班牙本土，在那里购得美洲殖民地所需要的各种物资后再返回美洲。

——摘编自于圣明《历史上的“马尼拉大帆船贸易”与今日中拉贸易的机遇》

材料 1469年，达·伽马出生于葡萄牙一个贵族家庭，父亲是一名出色的航海探险家，哥哥也是一名船长。受到1492年哥伦布率领西班牙船队发现美洲新大陆的刺激，葡萄牙王室决心探索通往印度的新航路。1497年7月，在葡萄牙王室支持下，达·伽马的船队从葡萄牙首都里斯本出发，绕过“好望角”在1498年5月到达了印度。1503年，达·伽马第二次来到印度。达·伽马此次航行掠夺香料所得纯利竟超过本次航行总费用的60倍以上。印度航路开辟以来，里斯本很快成为西欧海外贸易中心。人口仅150万的葡萄牙竟囊括东大西洋、西太平洋、整个印度洋及其沿岸地区的贸易和殖民权利。这条航道为西方掠夺东方财富进行资本原始积累带来巨大经济利益，是欧洲在亚洲从事殖民活动的开端。在1869年苏伊士运河通航前，欧洲对印度洋沿岸各国和中国的贸易，主要通过这条航路。

——摘编自周淑《伟大的海上探路者—达·伽马》