材料一   陆上丝绸之路在古代中国曾长期是东西方贸易的主要通道，但是自从8世纪初之后，呈现日益衰落的趋势，由于沿途气候异常干燥、地形复杂，加之骆驼、马匹运载能力有限，更为严峻的是唐与吐鲁番及西业阿拉伯国家的冲突剧增。宋朝与辽、西夏、金等政权长期对峙，政府转而在广州、泉州等12处设市舶司，专司外商货物税，并利用先进技术，从泉州和广州等地南下海上，这东南亚和南亚，通今波斯湾、红海至欧洲，也至非洲东海岸。16世纪初，葡萄牙人开辟了从大西洋越过非洲自西而东进入亚洲的新航线后，海上丝绸之路愈加发达。

——摘编自【美】费正清《剑桥国古代史】

材料二   中国古代海上丝绸之路贸易的基本情况

——摘编自李金明《中国古代海上丝绸之路的发展与变迁》

材料三   “一带一路”是在古丝绸之路概念基础上形成的一个新的经济发展区域。在国内方面，包括西北五省区（陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆）和西南四省区市（重庆、四川、云南、广西）。在国际方面，“一带一路”秉待开放包容精神，继承了古丝绸之路的开放传统，吸纳东亚国家开被的区域主义，东边李着亚太经济圈，西边系着发达的欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有展潜力的经济大走廊”。其倡议的重点在于：沿线各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流对接，共同为务实合作及大型项目实施提供政策支持；着力研究解决投资贸易便利化问题，消除投资和贸易壁垒，构建区域内和各国良好的营商环境；广泛开展文化交流、学术往来、人才交流合作、媒体合作、青年和妇女交往、志愿者服务等，为深化双多边合作奠定坚实的民意基础。

——摘编自新华网《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》

材料一   陆上丝绸之路起源于西汉，是汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚、欧洲并连接地中海各国的陆上通道。《斯坦因西域考古记》记载“（汉朝）开始沿路建立屯戍，并把秦始皇所建以防匈奴的万里长城向西边延长出去。古长城之向西延长最初的用意自然是保护新开通的中亚大道”。《汉书·西域传》记载“自敦煌西至盐泽往往起亭（古代驻在边境上的烽火台），而轮台、渠犁皆有田卒数百人，置使者、校尉领护，以给使外国者”。《资治通鉴》记载，元和元年（公元84年）十一月，北单于派人驱牛马万余头与汉商贾交易。北匈奴诸王大人前来，所在郡都设官邸接待。

——摘编自白寿彝《中国通史》等

材料二   开辟“一带一路”战略的重点在于：沿线各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流对接，共同制定推进区域合作的规划和措施，协商解决合作中的问题，共同为务实合作及大型项目实施提供政策支持。……沿线国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接，共同推进国际骨干通道建设，逐步形成连接亚洲各区域以及亚欧非之间的基础设施网络。……宜着力研究解决投资贸易便利化问题，消除投资和贸易壁垒，构建区域内和各国良好的营商环境，积极同沿线国家和地区共同商建自由贸易区。……扩大沿线国家双边本币互换、结算的范围和规模。……广泛开展文化交流、学术往来、人才交流合作、媒体合作、青年和妇女交往、志愿者服务等，为深化双多边合作奠定坚实的民意基础。

——摘编自《推动共建一带一路愿景与行动》

材料一   陆上“丝绸之路”起源于西汉，是汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚、欧洲并连接地中海各国的陆上通道。《斯坦因西域考古记》记载“（汉朝）开始沿路建立屯戍，并把秦始皇所建以防匈奴的万里长城向西边延长出去。古长城之向西延长最初的用意自然是保护新开通的中亚大道”。《汉书·西域传》记载“自敦煌西至盐泽往往起亭（古代驻在边境上的烽火台），而轮台、渠犁皆有田卒数百人，置使者、校尉领护，以给使外国者”。《资治通鉴》记载，元和元年（公元84年）十一月，北单于派人驱牛马万余头与汉商贾交易。北匈奴诸王大人前来，所在郡都设官邸接待。

——摘编自白寿彝《中国通史》等

材料二   开辟“一带一路”战略的重点在于：沿线各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流对接，共同制定推进区域合作的规划和措施，协商解决合作中的问题，共同为务实合作及大型项目实施提供政策支持。……沿线国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接，共同推进国际骨干通道建设，逐步形成连接亚洲各区域以及亚欧非之间的基础设施网络。……宜着力研究解决投资贸易便利化问题，消除投资和贸易壁垒，构建区域内和各国良好的营商环境，积极同沿线国家和地区共同商建自由贸易区。……扩大沿线国家双边本币互换、结算的范围和规模。……广泛开展文化交流、学术往来、人才交流合作、媒体合作、青年和妇女交往、志愿者服务等，为深化双多边合作奠定坚实的民意基础。

——摘编自《推动共建一带一路愿景与行动》