单选题-单题 较难0.4 引用8 组卷682
1911年，清政府出台“铁路国有”政策，宣布“从前批准干路各案，一律取消”，由此剥夺了各省商办铁路的权利。时人指出：“以路抵款，是政府全力夺自百姓而送外人。”由此可见，这一政策的实质是
| A．以路权抵押换取外债 | B．集中全国力量建造铁路 |
| C．削弱商办铁路的实力 | D．强化对地方经济的控制 |
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1912年4月，袁世凯宣布“统一路政”，解散了各省商办铁路公司，把各省已经建成和正在兴建的铁路全部收归国有，用以抵借外债。这一政策（ ）
| A．顺应了中国交通近代化的要求 | B．刺激了列强对中国路权的掠夺 |
| C．旨在抑制民间商业资本的膨胀 | D．促进了中国自建铁路事业发展 |
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