材料一   统一后，秦朝铺设有以首都咸阳为中心辐射于全国的驰道，并对在道路上行驶的车子两轮间的距离作了统一规定。为了与匈奴作战时能迅速地将军队派往长城，以咸阳为起点修筑了一条直线延伸向北的道路。秦朝还在山区修筑了通往西南夷的五尺道，加强了对云、贵一带的控制。一条道路可以通往帝国最偏僻的地方，就中央而言，任何地方道路的中断，都意味着妨碍了对那里的统治。

——摘编自（日）鹤间和幸《秦汉帝国：始皇帝的遗产》

材料二 汉通西域，开通了“丝绸之路”，经过河西走廊、新疆至葱岭以西的南亚、中亚、西亚到欧洲，这一时期从汉地向西域地区传去了铸铁、“穿井”等技术，汉朝的礼乐制度也为西域各国所仰慕，西域各国仿效汉家礼乐制度“治宫室，作檄道周卫，出入传呼，撞钟鼓”。西域各地的葡萄和苜蓿从大宛传入中国，特别是作为世界三大宗教之一的佛教，由这条通道从南亚地区传入中国。

——摘编自班固《汉书》卷九六《西域传》等

材料三   永乐十五年（1417）十二月，郑和奉命护送前来朝贡的各国使者回国，并携有赠送各国国君的礼品，作第五次远航。这时的明朝，威震海外，它同各国之间的贸易往来也发展起来，互市通商者，络绎不绝。明朝赠予和交换物品大多为丝绸、珠宝、瓷器等，换回大量的琥珀、珊瑚、珍珠、玛瑙、药材等，多数是供朝廷享用的奢侈品。十七年（1419）七月前来朝贡者中，有诸国的王子、王叔或王弟，所献礼品也为各国珍奇异兽，如狮子、金钱豹、大西马、麒麟、长角马哈兽、千里骆驼、驼鸡、麋里羔兽等等。

——摘编自白寿彝《中国通史》

材料   郑和（1371—1434年），云南昆阳（今晋宁）人。郑和经事成祖、仁宗、宣宗三朝，七次奉使远航，历南海及印度洋沿岸三十余国，行程十万余里，时近三十年。永乐三年（1405年）六月，郑和与太监王景弘开始奉命出使南洋群岛及印度洋一带。他率领一支有六十二艘船的船队，载有将士二万七千八百余人和大量金、帛、货物。郑和每到一处，颁布明朝皇帝诏书，立碑文。服者，赐给金帛，不服者，则以武力慑服之。在离开锡兰后，郑和船队满载着各国贡献的珍奇异宝返航，于永乐七年（1409年）九月上旬回到南京。自宣德九年（1434年）归来后，明朝虽然也间或有船队出洋，但影响远不及郑和，明朝在海外的声誉也大不如前。前来朝贡的海外使者、通商客旅，比起永乐年间，就十分稀落了

——摘编自白寿彝《中国通史》