材料一 2018年10月23日港珠澳大桥正式开通。港珠澳大桥是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就达400项之多，在多个领域填补了空白，造出了世界上最难、最长、最深的海底公路沉管隧道。世界最大规模钢桥段建造、世界最长海底隧道的生产浮运安装、两大人工岛的快速成岛等技术创下多项世界纪录。

主体工程估算投资的约381亿元。项目资本金为人民币157.3亿元，由政府出资。资本金以外部分建设资金由项目法人通过银行贷款解决。大桥贯通，粤港澳三地的人流、物流、资金流和信息流将大大畅通，促进三地在综合运输、经济贸易、科技创新、旅游观光、人文交流等多个领域的深度合作，还将形成一个全球性的产业走廊，粤港澳大湾区走向世界将更加快捷、便捷。

材料二   中国创新资源投入持续增加，创新能力发展水平大幅超越了其经济发展阶段，遥遥领先于世界其他发展中国家，突出表现在知识产出效率和重量快速提升，企业创新能力稳步增强等方面。中国研发经费投入占全球的15.6%， R&D（研究与试验发展）人员总量已连续9年位居世界首位。“到2020年我国国家综合创新能力世界排名进入前15位”已被列入《“十三五”国家科技创新规划》总体发展目标。随着创新资源的持续投入以及科技体制机制改革的不断深入，中国创新效率将进一步提高，国家创新能力将稳步提升。

冠以“中国奇迹”之称的“超级工程”港珠澳大桥在中央政府的规划指导下，于2018年10月24日正式通车。“超级工程”背后有“超级创新”，新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就迭400项之多，造出了世界上最难、最长、最深的海底公路沉管隧道；项目资本金为人民币157.3亿元，由三地政府共同出资；资本金以外部分建设资金由项目法人通过银行贷款解决。大桥长55公里，总投资迭1200亿元人民币。

港珠奥大桥不仅以自身恢宏壮丽吸引数以万计的民众一睹芳容，更是缩短了大湾区内城市群的空间距离和时间距离，促成“一小时旅游圈”形成，实现粤港澳旅游资源互动互补；粤港澳三地的人流、物流、资金流和信息流将大大畅通，促进三地在综合运输、经济贸易、科技创新、旅游观光、人文交流等多个领域的深度融合；还将形成一个全球性的产业走廊，粤港澳大湾区走向世界将更加快捷和便捷。