中亚地区石油、天然气等自然资源十分丰富，但科技落后，资本不足；而我国，经济快速发展，科技日新月异，但能源资源日益短缺。因此，中国与中亚诸国存在广阔的合作前景。“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（一带一路）对密切我国同中亚、南亚国家的经济贸易关系，深化区域交流合作，统筹国内国际发展，拓展西部大开发和对外开放的空间，都有着重大的意义。

材料一：2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设。2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车。一座大桥，连接三座城市：香港、澳门、珠海。

三座城市有着不同故事和发展境界，同样有着进一步发展的要求。如何在更高层次上进一步发展，三座城市面临着不同的问题，珠三角整体发展也面临着结构调整的难题。在这个背景下，需要港珠澳大桥来打通区域经济发展的瓶颈。在港珠澳大桥的建设过程中，建设者们充分考虑了台风、航运、海事安全、环保、景观、航运管制等诸多难题。港珠澳大桥是科技工程，也是人心工程，大桥每一个节点的进展、每一次攻关、每一次创新，都蕴含着可经受历史考验的中国工匠精神。

材料二：港珠澳大桥的建设将加强粤港澳地区的经济社会联系，推动粤港澳大湾区城市群的发展。以此为龙头，带动中南、西南的发展，并将辐射东南亚、南亚，这是中国经济战略布局的一次伟大创举。

材料三：自主创新刷新难度，中国迈向桥梁强国。我国桥的数量在增多，里程在延伸，技术含金量也在不断提升。“纵观世界桥梁建设史，上世纪70年代前要看欧美，90年代看日本，而到了21世纪，则要看中国。”每一座大桥的设计与施工，背后都凝聚着建设者自主创新的智慧和勇气；一座座世界级桥梁相继落成，让中国从桥梁大国迈向桥梁强国。进入21世纪以来，我国桥梁建设者和科研人员紧跟国际前沿技术，坚定信心，在桥梁结构体系设计、核心材料研发、关键施工工艺、施工装备创新上刻苦攻关，使中国桥梁的技术高度不断攀升、难度不断刷新……