材料一　拥有碳排放低、使用成本低、行驶安静等众多优点及庞大的产销目标的新能源汽车，为什么仍飞不到寻常百姓家呢？多数购车者认为新能源车价格偏高。这主要是因为：一方面，新能源汽车关键技术尚未突破，企业研发投入大，产品成本高，特别是动力电池价格高昂，成本要占整车造价的二分之一；另一方面，国内企业对发展新能源汽车的热情高涨，而更多的还是在造势，现实产量和保有量并不高，可选车型不多。

材料二　近五年来，在国家政策引导和各方努力下，我国新能源汽车在研发推广、技术水平等方面取得明显成效，产销快速增长。在国内，微型电动轿车日益受到消费者的青睐。微型电动轿车制造成本低廉，预计售价3万～5万元，使用成本仅为百公里5元左右。微型电动轿车的缺点是时速不高、续航里程不够理想，但是对于广大开始富裕起来的中低等收入人群，特别是城市中短途出行或者上下班的人群来说是比较适合的代步工具。而且电动轿车是一种绿色环保交通工具，可以显著改善城市空气质量。

材料一：绿色是生命的象征、大自然的底色，党的十八届五中全会将绿色发展上升为关系我国发展全局的一个重要理念。大力推进绿色发展，需要倡导绿色低碳出行，提倡绿色消费。

材料一拥有碳排放低、使用成本低、行驶安静等众多优点及庞大的产销目标的新能源汽车，为什么仍飞不到寻常百姓家呢？多数购车者认为新能源车价格偏高。这主要是因为：一方面，新能源汽车关键技术尚未突破，企业研发投入大，产品成本高，特别是动力电池价格高昂，成本要占整车造价的二分之一；另一方面，国内企业对发展新能源汽车的热情高涨，而更多的还是在造势，现实产量和保有量并不高，可选车型不多。

材料二新能源汽车的发展，决不能绕过普通消费者这个庞大的消费群体，我国将加大从消费方面推动新能源汽车发展，倡导“绿车”消费，激励购买新能源汽车，积极培育新的消费热点带动新能源汽车产业的发展，发挥消费对产业升级转型和经济增长的重要带动作用，相信新能源汽车的春天将不会太远。

材料三近五年来，在国家政策引导和各方努力下，我国新能源汽车在研发推广、技术水平等方面取得明显成效，产销快速增长。在国内，微型电动轿车日益受到消费者的青睐。微型电动轿车制造成本低廉，预计售价3万--5万元，使用成本仅为百公里5元左右。微型电动车的缺点是时速不高、续航里程不够理想，但是对于广大开始富裕起来的中低等收入人群，特别是城市中短途出行或者上下班的人群来说是比较适合的代步工具。而且电动轿车是一种绿色环保交通工具，可以显著改善城市空气质量。