2024年《政府工作报告》明确提出，要大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。国务院国资委研究中心发布的《中央企业高质量发展报告(2023)》显示，近三年来，央企在战略性新兴产业领域年均投资增速超过20%，持续保持高位水平；央企积极打造技术攻关高地，充分发挥企业创新主体和行业领军企业作用，在电网、通信、能源等领域有效解决了多项关键核心技术的“卡脖子”问题；国有企业打造现代产业链链长，强化基础设施建设，保障能源资源供给，在建设现代化产业体系、构建新发展格局中发挥着重要作用。

伴随着5G、人工智能等新技术在制造业的应用，企业应多措并举，与高校一起深化产教融合，加强科技人才队伍建设和员工市场化联合培养机制。

2020年12月16日至18日，中央经济工作会议在北京举行。会议指出，增强产业链供应链自主可控能力是2021年要抓好的重点任务之一。产业链供应链安全稳定是构建新发展格局的基础。要统筹推进补齐短板和锻造长板，针对产业薄弱环节，实施好关键核心技术攻关工程，尽快解决一批“卡脖子”问题，在产业优势领域精耕细作，搞出更多独门绝技。要加快推动各类商场、市场和生活服务业恢复到正常水平，畅通产业循环、市场循环、经济社会循环。要实施产业基础再造和产业链提升工程，巩固传统产业优势，强化优势产业领先地位，抓紧布局战略性新兴产业、未来产业，提升产业基础高级化、产业链现代化水平。要发挥新型举国体制优势，加强科技创新和技术攻关，强化关键环节、关键领域、关键产品保障能力。

近年来，中国新能源汽车蓬勃发展，成为中国制造的一张闪亮新名片。

材料一

（数据来源：中国海关总署前瞻产业研究院）

注：截至2023年8月，中国新能源汽车专利公开量占全球70%，全球超63%的新能源汽车核心技术——动力电池由中国供应。

材料二

为抢抓全球汽车产业换道超车的战略机遇，2012年广东省出台《广东省战略性新兴产业发展“十二五”规划》，将新能源汽车产业列为八大重点产业之一。为避免核心技术受制于人，2018年广东省着手组建产业技术创新联盟，推动整车企业、高等院校、科研院所、关键零部件企业加强合作，在关键零部件生产、智能化系统等领域开展共性技术研发。2022年广东省加快产业差异化布局，形成了广州、深圳、佛山新能源汽车核心集聚区，东莞、肇庆等为代表的关键零部件及新材料配套项目集中区。2023年上半年广东新能源汽车产量占全国的28.74%，规模位居全国第一。