材料一   2023年，中国有进出口实绩的外贸主体达到64.5万家，其中，民营企业55.6万家，合计进出口22.36万亿元，占进出口总值的53.5%。中国出口机电产品13.92万亿元，占出口总值的58.6%，其中，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，增长了29.9%。

材料二   2023年底举行的中央经济工作会议系统部署了2024年经济工作的重点任务，其中重要一项就是“扩大高水平对外开放”。过去40多年中国经济发展成就是在开放条件下取得的，未来中国经济实现高质量发展也必须在更加开放条件下进行。2023年以来，我国积极推进货物贸易优化升级，积极扩大进口，加快发展贸易新业态；创新服务贸易发展机制，推动服务贸易总量增长、结构优化、效益提升。在全球经贸投资步伐放缓的背景下，在第134届广交会上，以电动载人汽车、锂电池、太阳能电池为代表的外贸“新三样”继续走俏，展区规模增幅达172%。同时，我国持续推进全方位、多层次和宽领域的开放格局，不断巩固东部沿海地区开放先导地位，提高中西部和东北地区开放水平，加快建设西部陆海新通道。

电动载人汽车、锂电池、太阳能电池被称为我国外贸“新三样”产品。海关总署统计数据显示，2023年，我国“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿大关，增长了29.9%。“新三样”叫响全球，背后是中国制造转型升级的积极成效，是中国在全球产业分工中比较优势的变化。

近年来，我国政府先后出台《“十四五”能源领域科技创新规划》《新能源汽车产业发展规划（2021年—2035年）》等政策文件，“新三样”分别对应了能源绿色低碳转型的新能源应用终端、储能端、电源端，在良好政策环境下迎来了发展机遇。我国新增劳动力平均受教育年限上升到14年，接受高等教育人口达2.4亿，技能人才总量超过2亿人，这为“新三样”的技术创新、生产制造等方面提供了有力支撑。我国是世界上唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，220多种工业产品产量居世界首位，制造业规模连续13年居世界第一。近年来，我国大力推动延链补链强链，促进产业集群式发展，比如在长三角形成的新能源汽车“4小时产业圈”，在福建形成的动力电池国家级先进制造业集群，都为“新三样”的发展奠定了坚实基础。

习近平总书记指出，推动货物贸易优化升级是加快建设贸易强国有效路径之一。以往，服装、家电、家具被称为外贸出口的“老三样”。现如今，电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池等“新三样”产品走俏海外，成为外贸增长新动能。2023年，“新三样”合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，增长了29.9%，国际市场份额遥遥领先。我国在电动载人汽车领域已形成一定规模优势，包括车载电池、操作系统等在内的零部件和核心技术均实现自主可控从而有生产成本优势。中国已经是世界最大的电动汽车市场和生产国，出口产品远销欧洲和亚洲等地区的多个国家；锂离子电池主要用于电动汽车。2023年中国锂电池的出口总额达到4574亿元，增长迅速；光伏产品是发展清洁能源的重要着力点，中国拥有完整的光伏设备制造全生命周期供应链，规模效应明显。中国在全球光伏供应链中处于领先地位。“新三样”出口增长近30%不仅仅是抓住全球能源绿色化、低碳化转型的机遇，更释放中国制造业向高端化、智能化、绿色化发展的强劲信号。