材料一 “让中国的大飞机翱翔蓝天”，是C919大型客机所承担着的使命。C919走到今天，历经坎坷路，走尽不平凡。从2007年C919项目立项，科研、设计，工程人员经过十年的艰苦攻坚，终于在2017年5月5日将C919送上蓝天。2017年C919踏上了试验试飞的征途，C919飞越五湖四海，经受冰雪大风、高温严寒的极端考验：2022年9月，C919取得中国民航局型号合格证（TC证），拿到投放商业市场的“入场券”；当年12份，全球首架C919正式交付中国东方航空：再到今天，C919顺利完成商业首飞。每一个重大时间节点，都意味着，航空人为此付出了艰苦卓绝努力，在关键核心技术方面取得了重大突破。十六年“磨一剑”的C919让我国具备了国际通行适航标准研制大型客机的能力，缩短了与航空强国的科技代差，见证了中国人坐上国产大飞机这一重要“圆梦时刻”。事实证明，只要坚持科技创新，集中力量办大事，就能破解各类“卡脖子”和瓶颈问题，打造我国各个领域的“国之重器”。
(1)结合材料一，运用质量互变的知识，分析我国国产大飞机的发展历程。
材料二 十八大以来，党大力推进人才强国战略，不断深化人才发展体制机制改革，形成了真心爱才、悉心育才、倾心引才、精心用才，求贤若渴，不拘一格的局面，取得显著成效：以两院院士等为主体的高层次创新型科技人才数量超过4万人，2022年全球“高被引”（论文被高频次引用）科学家人数1169人，占全球的16.2％，位居第二：科技进步贡献率由2012年的52.2％提高至2021年的60％以上。同时，我国从一个技能人才短缺国家一跃成为高技能人才大国，工匠人才辈出，全国技能人才总量到2021年已经超过2亿人，其中高技能人才超过6000万人，比2012年翻了一倍。
(2)创新思维是高素质人才的重要特征，有人据此认为：联想是创新思维的基础，只要善于联想就能成为高素质人才，运用《逻辑与思维》的知识对此加以评析。
材料三 2023年5月28日，国产大型客机C919开启全球首次商业载客飞行，这标志着凝聚了无数国人期待和几代大飞机人心血的国产大飞机C919正式进入航空舞台，翱翔于天空!
大飞机的研制和发展具有“高风险、高投入、长周期”的特征，行业门槛极高，目前大飞机的全球市场份额被美国波音与欧洲空客牢牢霸占，但大飞机项目具有巨大的经济价值和战略意义，中国要有自己的大飞机。
有了制造大飞机的构想，接下来就是脚踏实地一步一个脚印前行。从1970年我国自主研制的“运十”飞机立项，到2023年C919首次商业载客飞行，中国人的“大飞机梦”已经穿越了53个春秋。从飞机设计到零部件制造，从总装集成到适航取证，从人员管理到经费统筹，每一个环节都需要中国航空人做到精益求精。在众多科技专家的不懈努力下，C919突破了6大类、100余项关键技术，形成了近两千项专利和两万四千多份标准规范。更重要的是商业载客飞行带动了一条长度长、复杂度高、价值巨大的重要产业链，包括设计、制造、销售、服务等环节，这必将推动中国航空业的发展进入一个新时代。
(3)结合材料三，运用《逻辑与思维》中“体会认识发展的历程”的相关知识，谈谈中国国产大飞机的发展过程。
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