材料一   长三角地区是中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，是中国汽车产业的高地。长三角地区目前已经覆盖了动力电池、车载芯片、自动驾驶系统等智能汽车零部件的全生态链。一家汽车整车厂可以在长三角地区4小时的车程内解决所有配套零部件供应。这里的某个地级市，覆盖动力电池生产32个重点环节中的31个，产业链完整度达97%。中科院物理所长三角研究中心，瞄准科技成果转移转化和前沿技术研发，更好满足企业需求。

材料二   一辆新能源汽车的制造涉及上万个零部件，背后是庞大的汽车产业链。在T公司上海超级工厂，不到40秒即可下线一辆车。2022年，T公司全球交付量的50%以上，都来自其上海超级工厂。T公司上海超级工厂签约的本土一级供应商超过400家，零部件本土化率超过95%。中国企业越来越多地参与汽车全球供应链体系，其自主研发能力也得到不断提升。目前，全球每销售3辆电动汽车，就有1辆搭载了中国某公司的动力电池……各方共同搭建起全球新能源汽车领域的开放型合作平台。

深入推进长三角一体化发展

长三角，是长江三角洲的简称，覆盖上海、江苏、浙江、安徽三省一市。深入推进长三角一体化发展要以高质量发展为底色，要下好“一盘棋”，织密“一张网”，连成“一条链”，绘就“一幅图”。

长三角是长江经济带和“一带一路”的重要交汇点，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。党的十八大以来，习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动长三角一体化发展、长江经济带发展重大国家战略。

材料一   2023年11月30日，习近平在主持召开深入推进长三角一体化发展座谈会时强调要推动长三角一体化发展取得新的重大突破，在中国式现代化中更好发挥引领示范作用。一系列成绩单为推进长三角一体化发展的重要意义提供了有说服力的注解：

多年来，长三角地区生产总值占全国比重保持在1/4左右，对全国经济增长的贡献率约30％。

2022年，进出口总额占全国35.8％；实际利用外资金额占全国40.1％。

2023年前三季度，高技术制造业产值占全国31.1％；集成电路产业规模占全国60％，生物医药、人工智能产业规模均占全国1/3，新能源汽车产量约占全国2/5、全球1/4；在建和已建重大科技基础设施约占全国1/3，拥有国家企业技术中心数量占全国26.4％。

材料二   长江经济带发展战略实施近8年来，沿江省市和中央有关部门认真贯彻落实党中央决策部署，坚持共抓大保护、不搞大开发，坚持生态优先、绿色发展，扎实推进长江生态环境保护修复，积极促进经济社会发展全面绿色转型；坚持创新引领发展，把长江经济带的科研优势、人才优势转化为发展优势，积极开辟发展新领域新赛道，塑造发展新动能新优势；坚持把强化区域协同融通作为着力点，沿江省市要坚持省际共商、生态共治、全域共建、发展共享，增强区域交通互联性、政策统一性、规则一致性、执行协同性，稳步推进生态共同体和利益共同体建设，促进区域协调发展……总的看，长江经济带发展成就有目共睹，发展质量稳步提升，发展态势日趋向好。