比亚迪汽车是一家生产新能源汽车为主的汽车制造商，2022年世界车企市值排名第三，超越大众汽车，排在特斯拉和丰田汽车之后。今年1-10月，比亚迪累计销量也达到了1397870辆,同比上涨233.92%。

2003年，比亚迪进军汽车行业。在当时以燃油车为主的市场发展阶段，比亚迪已经敏锐地意识到了新能源汽车的广阔前景，加大了在新能源技术领域的研发投入。

2006年，比亚迪的第一款搭载磷酸铁电池的F3e电动车研发成功。2009年以后，比亚迪新能源的战略全面拉开，开启了纯电与燃油的双线推进的策略。2012年比亚迪正式推出了王朝系列-秦，改用了纯中文的标注方式，开启华系车的一个新篇章。

从2015年到2018年，比亚迪的研发投入复合增长率高达32.4%！即便是车市寒冬2019年，比亚迪亦在销量出现下滑的情况下，投入了56.3亿元在研发领域，同比增长12.8%。

2022年3月起停止燃油汽车整车生产。比亚迪成为了全球首家放弃纯燃油车业务的汽车企业。比亚迪围绕国家“双碳”战略目标，引领汽车行业变革，推动社会可持续发展。

比亚迪不仅仅是一家车企，它还是一家科技公司、半导体公司、电池公司和智能产品解决方案提供商。除了汽车，比亚迪还拥有云轨、云巴、光伏、储能等产品技术，能够为手机和笔记本电脑等智能产品提供研发、设计、智造、供应链管理等软硬件服务。

2024年3月18日，习近平总书记来到湖南长沙，走进巴斯夫杉杉电池材料有限公司，了解当地加快发展新质生产力、扩大高水平对外开放等情况。

材料一   “新质生产力”带来的是发展命题，也是改革命题。人工智能、新能源、新材料等战略性新兴产业的前沿科技进行合理市场化应用，是我国生产关系改革的核心命题。科技的市场化应用需要高质量的金融体系提供资本支撑，这就需要我国探索、建设、完善支持新质生产力发展的金融体系，鼓励科技发展，支持金融创新，做好监管，为科技市场化应用提供优质的金融服务保障。科技成果转化还需要进一步激发高校、体制内科研院所科研人员的成果转化积极性，合理设置科研考评指标，完善分配激励，为成果转化提供优良的制度供给。

材料二   巴斯夫杉杉电池材料有限公司是德国化学公司巴斯夫和中国企业杉杉2021年共同成立的合资公司，是湖南省2021年引进的最大外资投资项目。这家企业专注于锂电池正极材料研发供应。企业生产的正极材料产品，广泛应用于电动汽车、电动自行车、手机、扫地机器人、大型储能电站等领域。

2023年，中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。动力电池、光伏等很多行业都在加快海外布局。2023年，我国新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%；中国企业参与的海外光伏项目投资分布在40多个国家，累计装机容量达16.8吉瓦……

工业和信息化部公布的45个国家先进制造业集群名单上，湖南共有长沙市新一代自主安全计算系统集群、株洲市中小航空发动机集群、长沙市工程机械集群、株洲市轨道交通装备集群4个产业集群在列，数量仅次于江苏、广东，与浙江并列全国第三。

当下，新质生产力成为中国经济大海中强劲涌动的一股新浪潮。

材料一   2023年12月，中央经济工作会议强调，要以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力。近年来，新能源汽车产业加速崛起是打造新质生产力的成功案例。2008年，我国首次推出新能源汽车产业发展规划，据统计，各部门先后推出70余项支持措施；建立健全联合研发攻关机制，聚焦核心工艺、专用材料、关键零部件等短板弱项，从不同技术路径积极探索，提高了关键技术供给能力；打造产业链关键环节的生态主导型企业，形成电池、电机、电控等核心部件到整车制造和销售的新能源汽车产业链体系。2023年，中国新能源汽车持续快速增长，产销量均突破900万辆，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，成为推动全球汽车产业转型的重要力量。

材料二   新征程上，长三角外贸向“新”而行。数据显示，新兴产业、新兴市场、贸易新业态等新质生产力成为引领长三角区域进出口高质量发展的主要动能。2023年，长三角区域电动汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”的出口总额达5419.2亿元，增长19.7%。其中，宁波中国——中东欧国家经贸合作示范区与中东欧国家实现进出口贸易额504.7亿元，创历史新高。目前，长三角拥有32个跨境电商综试区，以低成本、高效率的方式连接全球供需，促进外贸转型升级。