建设生态文明促进可持续发展

“十四五”时期，我国生态文明建设进入了以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效的关键时期。实现碳达峰、碳中和，是党中央和国务院作出的重大战略决策，是着力解决资源环境约束突出问题、实现中华民族永续发展的必然选择。

【小题1】人类的生产活动需要以大自然为基础，然而在利用自然的过程中，人们也曾产生“征服自然”的欲念，破坏自然发展规律，酿成环境灾难。人类的生产活动需要以大自然为基础，这表明世界的真正统一性在于它的物质性，物质的唯一特性是___________。
【小题2】党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央把生态文明建设纳入中国特色社会主义“五位一体”总体布局，指出：必须把制度建设作为推进生态文明建设的重中之重，同时兼顾经济社会等方面的发展，加快生态文明体制改革，着力破解制约生态文明建设的体制机制障碍。“把制度建设作为推进生态文明建设的重中之重，同时兼顾经济社会等方面的发展”，这表明党和国家在解决生态问题上抓住了事物发展的__________，并且坚持_____________的方法。
【小题3】（多选）推进生态文明建设要“以人民福祉为中心，促进社会公平正义，我们要心系民众对美好生活的向往，实现保护环境、发展经济、创造就业、消除贫困等多面共赢，增强各国人民的获得感、幸福感、安全感。”对此理解正确的有（     ）

A．生态文明建设要与其它建设统筹协调推进

B．推进生态文明建设要注重运用好系统思维

C．生态文明建设有利于现阶段主要矛盾解决

D．推动生态文明建设是我国当前的核心任务

【小题4】为推进生态文明建设，实现碳达峰、碳中和的目标国家相继出台政策，助推新能源车行业健康、规范、持续发展。请根据遇到的困难选择相应的宏观调控政策。
A.加强充电等配套基础设施的整体规划
B.完善新能源汽车生产准入规则，加强生产、销售等环节的监管力度
C.对购置新能源车消费者实行贷款利率优惠政策
D.降低新能源汽车企业所得税的利率，加强对燃油汽车的征税力度
E.进行适度的财政补贴，加大企业技术研发的支持力度，突破核心技术瓶颈

新能源车目前遇到的困难	宏观调控政策
续航里程小，不能满足出行需要；技术不成熟，安全性不高	①_______________
充电不便，充电桩少	②_______________
燃油车销售量仍持续上升；新能源车购买热情不大	③_______________
新能源车企混杂，行业规范有待更加完善	④_______________
年轻一族想购买新能源汽车，但存款有限	⑤_______________

【小题5】在节能减排的理念下，新能源车迎来令人可期的发展前景，新能源汽车产业在获得突飞猛进的发展。2021年新能源汽车销量为340万辆，同比增长1.5倍。
（1）新能源车出口量以及百姓对于新能源车需求量的增长，见证着我国新能源汽车行业在贯彻落实_____、______、______、______的新发展理念，也见证着中国自主品牌新能源车产业的迅速发展。
（2）随着新能源汽车销量的提升，部分车企生产的新能源车也暴露出续航里程不达标、电驱动控制系统故障、动力电池亏电等问题。据此有车友认为，新能源汽车的种种技术缺陷决定了其未来发展并不乐观，无法成为今后的主流车型。
运用发展的实质的原理，评价该车友观点。
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