2023年在我国持续强化环境保护与推动消费拉动经济发展的大背景下，新能源汽车行业总体会呈现出稳中向好的发展态势。同时也面临不断加剧的国际竞争、日益突出的全球供应链危机、持续增加的成本压力、配套设施布局不均衡的关键制约等诸多挑战。随着新能源汽车在全国新车市场销售占比提升至25%，且国家对新能源汽车补贴退场后，将凸显新能源车的使用者体验（高续航、快充、车款增多），以及环境支持（充电便利、优先路权、换购优惠）对市场销售的重要性与影响性。但无论难点有多少，整个市场需求仍在，对企业来说，磨砺技术、打造差异化竞争力仍是致胜的关键。

党的十八大以来，我国新能源汽车产业发展从小到大、从弱到强，成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。

[成长之路]

目前，中国新能源汽车发展取得巨大成就，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，连续8年保持全球第一,出口均价也强势增长。我们掌握了电池、电机、电控等核心技术，建立涵盖基础材料、零部件,制造装备等全链条产业体系，形成完善的产业生态，发挥大国经济的规模效益，为新能源汽车的发展打下了坚实基础,我国新能源汽车参与全球竞争的能力增强，是增强我国经济竞争力的重要一环。

[现之困境]

我国新能源汽车市场虽正逐步进入全面市场化拓展期，但仍然面临一些困难，如:日益突出的全球供应链危机、持续增加的成本压力(电池正极材料碳酸锂、氢氧化锂的涨价幅度在一年之内超过了600%等)、配套设施布局不均衡、汽车芯片供应短缺现象也比较明显，在核心高算力芯片，以及ECU等控制类芯片方面，我国自主化水平不高，仍需依赖进口……

[未来之路]

随着新能源汽车在全国新车市场销售占比提升至25%,且国家对新能源汽车补贴退场后，将凸显新能源车的使用者体验(高续航、快充等)，环境支持(充电便利、优先路权、换购优惠对市场销售的重要性与影响。当前尤其是纯电动汽车里程焦虑和充电难等核心痛点并未解除;面对传统车企,新势力缺乏核心竞争力;服务能力不足，服务盈利模式不清晰;电池回收技术不成熟……中国新能源汽车的未来之路将通向何方?

阅读材料，完成下列要求。

截至2023年9月底，我国新能源车累计销量完成627.8万辆，同比增长近四成，市场占有率达到29.8%。但目前新能源商用车的电池技术还存在续航里程短、电池寿命短、充电设施的建设不足等问题。随着国家对新能源汽车补贴退场后，将凸显新能源车的使用者体验(高续航、快充、车款增多)，以及环境支持(充电便利、优先路权、换购优惠)对市场销售的重要性与影响力。但无论难点有多少，整个市场需求仍在，对企业来说，磨砺技术、打造差异化竞争力仍是致胜的关键。

有人认为，突破新能源汽车行业发展困境关键依靠政府的宏观调控。结合材料，运用我国社会主义市场经济的知识，对该观点进行评析。