材料一   2023年1-6月我国汽车产销情况

注：掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术的比亚迪，1-6月，比亚迪共销售125.56万辆，同比增长88.79%。全球新能源汽车销量排名前10的企业集团中中国占3席，动力电池装机量前10的企业中中国占6席。

材料二   2023年，受动力电池原材料价格高、外资车降价严重等诸多不利因素冲击，但在新能源汽车及小排量汽车购置税减半、购置新能源汽车给予补贴、完善充电桩设施等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下，中国汽车市场向好的方面发展。

材料一

材料二   发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。自2014年，国家对新能源汽车免征车辆购置税以来，这一财税政策已经走进了第十个年头。2023年新能源汽车购置税免征政策的延续，国家对新能源汽车产业的支持政策进一步优化，助力新能源汽车消费增长。

总体来看，中国汽车完整的工业产业链、供应链带来的供给优势在海外疫情影响下被进一步放大，尤其是全球芯片短缺对中国汽车出口利好明显，中国自主品牌的乘用车因此出口超强，出口量实现翻倍。

截至2022年底，全国累计建成充电桩521万个、换电站1973座，其中2022年新增充电桩259.3万个、换电站675座，充换电基础设施建设速度明显加快。累计建立动力电池回收服务网点超过1万个，基本实现就近回收。

材料一   2023年1-6月我国汽车产销情况

注：全球新能源汽车销量排名前10的企业集团中中国占3席，动力电池装机量前10的企业中中国占6席。

材料二   2023年，我国新能源汽车发展受到动力电池原材料价格高、外资车降价严重等诸多不利因素冲击，但在新能源汽车购置税减半、购置新能源汽车给予补贴、完善充电桩设施等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下，中国新能源汽车市场呈现持续向好的发展态势。