发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。

材料一   近十年我国新能源汽车年销售量从1.8万辆到352万辆，增长超200倍，产销量连续7年位居全球第一，全球前十款新能源畅销车型中国品牌占据6款。2022年上半年，比亚迪、奇瑞等5家中国车企新能源汽车产销量位居全球前10位。截至2022年9月，新能源汽车保有量与充电设施保有量的车桩比为2.5:1，中国充电桩专利申请量占全球总量的78.7％。电池、电机、电控系统核心技术实现自主可控，质量和安全水平不断提高，成本向燃油车看齐。当前，新能源汽车产业正发力智能数字科技，打通研发、生产、销售终端全链条，为用户打造出场景化、个性化、定制化的产品体验。

材料二   国家先后进行了两轮规划，从顶层设计上为新能源汽车产业发展指明了方向。2012年，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》正式出炉。2020年新能源汽车保有量达到了550万辆，完成了第一轮新能源汽车产业规划500万辆的目标。随后，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》正式落地，明确了未来15年新能源汽车发展的方向。按照规划，到2025年，新能源汽车市场竞争力将明显增强，动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。新能源汽车新车销量达到汽车新车销售总量的20％左右，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景应用。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。国家先后进行了两轮规划，从顶层设计上为新能源汽车产业发展指明了方向。2012年，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》正式出炉。2020年新能源汽车保有量达到了550万辆，完成了第一轮新能源汽车产业规划500万辆的目标。随后，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》正式落地，明确了未来15年新能源汽车发展的方向。按照规划，到2025年，新能源汽车市场竞争力将明显增强，动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。新能源汽车新车销量达到汽车新车销售总量的20％左右，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景应用。