2022年1～10月，我国新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比分别增长111.4%和105.4%，产销连创历史新高。中国已连续7年成为全球第一大新能源汽车出口国。

2008年，某新能源汽车企业正式提出“太阳能、储能电站和电动汽车”三大绿色梦想，打通能源从吸收、存储到应用的全产业链绿色布局。

2018年，该企业又推出智能网联系统，开放了341个传感器和66项控制权，首次实现汽车业态从封闭走向开放，为全球开发者和中小企业提供创新创业的平台。

2022年3月，该企业正式宣布“停燃”，成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。

2022年4月，该公司董事会又通过回购股份预案，回购的股份全部用于实施公司员工持股计划，给予员工温暖如家的关怀，营造公司与员工共赢的局面。

截至2022年10月，该公司累计申请专利超3.8万件，授权超过2.6万件专利，专利创新指数在汽车品牌中已连续三年排名第一，参与研制的电动汽车标准数量占据了我国电动汽车国家标准总数的80%以上。

材料一2022年8月1日，工信邮等三部门联合印发《工业领域碳达峰实施方案》（以下简称《方案》）。工作原则如下：

材料二   《方案》提出，2030年当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。下表是近几年比亚迪新能源发展的概况：

我国新能源汽车发展驶入“快车道”

适应产业升级趋势和绿色消费新需求，我国新能源汽车产业进入加速发展阶段。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。

2022年，比亚迪发布公告称，公司董事会审议通过回购股份预案，回购的股份将全部用于实施公司员工持股计划，给予员工温暖如家的关怀，营造公司与员工共赢的局面。截至2022年6月底，比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项。目前，比亚迪建立了11大研发机构，覆盖材料研究、电池、汽车、新能源、轨道交通、半导体等各个领域，4万多名研发工程师从事各类技术开发。

基于新的产业态势带来新的问题和挑战，比亚迪形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，四大产业协同发展为汽车产业提供了技术研发和生产保障。