材料一 2018年的中国车市在连续增长28年后迎来首次同比下滑，产销量分别下降4.2%和2.8%。近年来，国内汽车产能出现饱和，单位生产成本降低，我国汽车特别是轿车市场竞争激烈，价格里不断下降越势。材料二 2018年新能源汽车领域继续保持高速增长势头，全年突破百万铺量，产销分别完成127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%，并且一直保持高速增长态势。新能源汽车受到消费者的青睐。分析人士指出，政府为了更加快速的实施节能减排的指标，大力推进新能源汽车产业。在绿色环保理念的指引下，面对飞速上涨的油价，很多消费者把目光转向政府支持的新能源汽车。与此同时，在节能减排的大环境下，全球汽车厂商们皆迫于当下政策的压力大力发展新能源汽车，更有不少车企都纷纷宣称要停售燃油车。此外，中国消费者还有一个特点就是喜欢根据销量来买车，随着新能源汽车销量上升，消费者会也会更多选择新能源汽车。

材料一：绿色是生命的象征、大自然的底色，党的十八届五中全会将绿色发展上升为关系我国发展全局的一个重要理念。大力推进绿色发展，需要倡导绿色低碳出行，提倡绿色消费。

材料一拥有碳排放低、使用成本低、行驶安静等众多优点及庞大的产销目标的新能源汽车，为什么仍飞不到寻常百姓家呢？多数购车者认为新能源车价格偏高。这主要是因为：一方面，新能源汽车关键技术尚未突破，企业研发投入大，产品成本高，特别是动力电池价格高昂，成本要占整车造价的二分之一；另一方面，国内企业对发展新能源汽车的热情高涨，而更多的还是在造势，现实产量和保有量并不高，可选车型不多。

材料二新能源汽车的发展，决不能绕过普通消费者这个庞大的消费群体，我国将加大从消费方面推动新能源汽车发展，倡导“绿车”消费，激励购买新能源汽车，积极培育新的消费热点带动新能源汽车产业的发展，发挥消费对产业升级转型和经济增长的重要带动作用，相信新能源汽车的春天将不会太远。

材料三近五年来，在国家政策引导和各方努力下，我国新能源汽车在研发推广、技术水平等方面取得明显成效，产销快速增长。在国内，微型电动轿车日益受到消费者的青睐。微型电动轿车制造成本低廉，预计售价3万--5万元，使用成本仅为百公里5元左右。微型电动车的缺点是时速不高、续航里程不够理想，但是对于广大开始富裕起来的中低等收入人群，特别是城市中短途出行或者上下班的人群来说是比较适合的代步工具。而且电动轿车是一种绿色环保交通工具，可以显著改善城市空气质量。

自从国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，调查显示：越来越多的人开始关注新能源汽车。

材料一拥有节能、环保等百般好处及庞大的产销目标的新能源汽车，为什么仍飞不到寻常百姓家呢？半数人认为新能源车价格偏高：一方面，关键技术尚未突破，企业研发投入大，产品成本高，特别是动力电池价格高昂，成本要占整车造价的二分之一；另一方面，国内企业对发展新能源汽车的热情高涨，而更多的还是在造势，现实产量和保有量并不高，可选车型不多。

材料二新能源汽车是未来汽车发展的主流方向，取代传统纯油耗型汽车势在必行。国内新能源汽车存在多重问题，只有国家相关部门、地方政府、企业、消费者共同努力，才能为新能源汽车的长远发展创造良好条件。我国“十二五”规划纲要已将新能源汽车列为战略性新兴产业之一，到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。