被誉为“钢铁骆驼”的中欧班列是共建“一带一路”的重要成果，也见证了“一带一路”的蓬勃活力。自2013年共建“一带一路”重大倡议提出以来，中欧班列“连点成线”“织线成网”，不断为高质量共建“一带一路”注入新动力。截至2022年，中欧班列已通达欧洲24个国家200个城市，回程班列与去程班列的比例达到88%，往返综合重箱率保持在98%以上的较高水平，全程运行时间保持在15天至20天。在德国内陆港口城市杜伊斯堡，伴随着中欧班列的开行，当地约有5万人从事相关业务，古杜伊斯堡劳动人口的15%。开行以来，中欧班列不仅为沿线国家输送源源不断的“中国制造”，也将各种各样的欧洲商品捎回中国，特别是随着跨境电商专列、邮政专列以及“班列+贸易”“班列十起市”等新型服务业态快速发展，中欧班列运送货物品类更是不断拓展升级，架起互联互通、互利共赢的“黄金桥”。

2023年是共建“一带一路”重大倡议提出十周年。中欧班列作为“一带一路”倡议的重要组成部分，国际物流陆路的重要载体和运输骨干，对沿线国家和地区务实合作发挥了重要促进作用。

中欧班列开通十几年来，累计开行超过7.3万列，运送货物690万标箱，货值累计近3000亿美元，运输货物品类从手机、电脑等IT 产品逐渐扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大门类、5万多个品种，涵盖了沿线国家和地区人民生产生活所需的方方面面。中欧班列共铺画了82条运输线路，通达欧洲25个国家216个城市，运输服务网络覆盖了欧洲全境，形成了贯通欧亚大陆的国际运输大动脉，有力推动了沿线国家之间的政策沟通、设施联通和贸易畅通，带动了资金融通和民心相通。中欧班列发展壮大，不仅促进我国内陆多个省市构建起全新的对外开放产业格局，而且带动了沿线国家交通基础设施优化升级，涌现出许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，创造数以万计的就业岗位。在新冠肺炎疫情全球大流行期间，中欧班列以全天候、大运量、接触少等优势，有力保障了国际抗疫救援物资和工业原材料、产成品的通畅运输，助力沿线国家企业复工复产。在乌克兰危机、苏伊士运河拥堵等重大突发事件中，中欧班列仍保持安全稳定畅通运行，有效保障国际产业链供应链稳定

2023年是共建“一带一路”重大倡议提出十周年。十年来，中国与沿线各国坚持共商共建共享原则，推动“软联通”“硬联通”“心联通”。中欧班列作为共建“一带一路”国家互联互通的重要交通纽带，描绘出新形势下共建“一带一路”驭风前行的生动画面。

中欧班列的物流服务网络覆盖亚欧大陆全境。中欧班列成为沿线国家人民的“购物车”，中国的家电、日用品以更快速度、更优价格到达欧洲，大大提升了欧洲消费者的福利；欧洲众多企业的产品也能以经济快捷的方式进入中国。班列的开行促使沿线国家不断完善铁路设施建设、口岸建设，还涌现出许多依托班列的新的物流、工业、商贸中心、产业园区。诸多重点项目落地为当地创造了大量就业机会，许多老百姓也改变了以往没有电、没有路的生活。新冠疫情大流行期间，全球产业链物流链不畅，但中欧班列以全天候、大运量，接触少等优势，有力保障了国际抗疫救援物资和工业原材料、产成品的通畅运输。在乌克兰危机、苏伊士运河拥堵等重大突发事件中，中欧班列仍保持安全稳定畅通运行。截止2023年10月，中欧班列发送货物160万标箱，西部陆海新通道班列发送货物75.6万标箱，“钢铁驼队”为保障国际供应链产业链稳定畅通提供了有力支撑。