2022年4月16日09时56分，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。在返回过程中，我们国家自主研发的惯性导航设备、着陆反推发动机和降落伞产品等一系列“黑科技”设备发挥分工、优化作用，共同护航神舟十三号航天员乘组平安“回家”。

2022年4月16日，“神舟十三号”载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。

“神舟十三号”载人飞船飞行乘组由翟志刚、王亚平、叶光富组成。“神舟十三号”载人飞船的返回与以往“神舟”飞船的返回有本质的区别。航天科技工作者对返回方案进行大胆创新，“神舟十三号”载人飞船首次采用快速返回方案。“神舟十三号”载人飞船的返回过程有制动减速、大气层外自由滑行、再入大气层、回收着陆4个阶段，又细分为24个步骤。每一个阶段、每一个步骤都是整个返回过程的重要一环。

伟大事业都始于梦想，基于创新，成于实干。我国载人航天工程取得伟大成就的背后，是一代代航天人的顽强拼搏、不懈努力。每一个大胆设想、每一次成功实施，都彰显了科技创新水平，标注了科技创新高度。中国载人航天工程将永不止步，硕果累累，在浩瀚星河书写中国奇迹！

2021年9月17日13点34分，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域安全着陆，神舟十二号载人飞行任务取得圆满成功。根据任务安排，神舟十二号飞行中，航天员乘组将在轨完成四个方面的主要工作:一是要开展核心舱组合体的日常管理，二是要开展出舱活动及舱外作业，三是要开展空间科学实验和技术试验，四是要进行航天员自身的健康管理。本次发射的遥十二火箭共有108项技术状态变化。航天科技集团六院11所科研团队在短时间内围绕设计、生产、研制管理以及近年来该型发动机完成任务情况进行举一反三的质量复查、梳理并提出改进措施，不断对发动机进行完善和技术改进，消除其薄弱环节，减低振动量级，确保发动机产品零隐患上天。上述这些技术的突破为后续空间站建造及应用发展奠定了坚实基础，积累了宝贵经验。