以高铁为代表的中国铁路“走出去”，已成为中国制造的“亮丽名片”。

材料一 经过多年的不懈努力，中国形成了具有世界先进水平和自主知识产权的高速铁路技术体系。目前，中国建成了营业总里程达2．2万千米的高速铁路网，居世界首位。近年来中国加快高铁“走出去”步伐。2017年4月，中国企业经过激烈竞争，获得了印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路的建设合同。该铁路的开工建设，促进了中国高铁从单一的产品输出向产品、服务、技术、品牌、管理和资本的全产业链输出的转变。

材料二 中国铁路项目遍及亚洲、欧洲、北美洲和非洲。在埃塞俄比亚，中国企业近年来为当地培训了1．5万名铁路员工，满足了亚吉铁路建设运营需要。在肯尼亚，7年内将有超过3000名蒙内铁路的员工在当地和中国接受培训。中国企业负责人说，我们不仅要完成铁路工程硬件的良好建设，更注重铁路工程技术和管理经验等软件的完整移交，实现“中国标准”真正为肯尼亚人所用。中国铁路“走出去”越来越成为中外经济往来的桥梁、民心相通的纽带，促进了文化的交流和传播。

材料一 以高铁为代表的中国铁路“走出去”，已成为中国制造的“亮丽名片”。习近平总书记点赞道，“我国自主创新的一个成功范例就是高铁，从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，现在已经领跑世界”。

雅万高铁是印尼和东南亚的第一条高铁，连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，从设计、设备到材料、施工均采用中国的标准、中国的产品，是中印尼两国高质量共建“一带一路”的标志性项目。该铁路的开工建设，促进了中国高铁从单一的产品输出向产品、服务、技术、品牌、管理和资本的全产业链输出的转变，覆盖了高速铁路领域上中下游产业链，成本优势明显。

材料二 2023年是习近平主席提出“一带一路”倡议十周年，我国将举办各种形式的宣传交流活动，让“一带一路”这条造福世界的“发展带”、惠及人类的“幸福路”得到世界更多人的认识。