2019年9月，北京大兴国际机场正式建成投运。北京大兴机场创造了40余项国际、国内第一，技术专利103项，新工法65项，国产化率达98%以上。机场在全球枢纽机场中首次实现了场内通用车辆100新能源，是中国国内可再生能源利用率最高的机场；便利的安检技术，让乘客3秒钟就可通关，8分钟就能登机，大大改善了人们的机场体验。作为献礼新中国70周年的国家标志性工程，大兴国际机场体现了中国人民的雄心壮志和世界眼光、战略眼光，体现了民族精神和现代水平的大国工匠风范。

大兴机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇与河北省廊坊市广阳区之间，地处京津冀核心地带，距雄安新区55公里，距北京城市副中心54公里，距河北廊坊市26公里。机场项目总占地约4.1万亩，工程总投资800亿元。本期按2025年旅客吞吐量7200万人次、飞机起降量62万架次的目标设计，建设了“三纵一横”4条跑道。大兴机场立足自主创新，开发应用103项新专利、新技术，65项新工艺、新工法，国产化率达98％以上。大兴机场还是国内可再生能源利用比例最高的机场。场内通用车辆清洁能源车使用率100％，污水处理率100％。大兴机场是空地一体化的综合交通枢纽，通过多种空地交通接驳，周边28座城市旅客可通过高铁网和高速路网3小时内到达大兴国际机场，交通圈覆盖城市人口达2亿多。大兴机场不仅将助力雄安新区建设，也将成为推动区域协同发展理念深刻变革的样本。

2019年9月25日，北京大兴国际机场正式投入运营。 材料一作为世界最大的航空枢纽站，北京大兴国际机场不仅外形华丽，而且科技应用和创新方面取得了突出的成就。据初步统计，北京大兴国际机场已经创造了 40余项目际、国内第一，技术专利103项，新工法65项，国产化率达98%以上。机场在建设中坚持绿色建设理念，高效利用各种能源，其中可再生能源总量占机场年综合能源消费总量10%以上，是目前全国运用可再生能源比例最高的机场，被誉为“绿色新国门”。这一重大工程建成投运，将对提升我国民航国际竞争力、更好服务全国对外开放、推动京津冀协同发展具有重要意义。 预计到2022年，天兴国际机场旅客吞吐量将达到4500万人次，国际航班占比20%；到2025年，旅客吞吐量将达到7200万人次，国际航班占比有望达到30%。

材料二外观宛如金色凤凰的北京大兴国际机场被英国《卫报》列为“新世界七大奇迹”之首。凤凰展翅的背后，凝结了建设者们的辛勤汗水和智慧心血。

李建华是北京城建大兴国际机场主航站楼工程项目负责人。每天李建华都会和团队准时集合，仔细检查航站楼核心区施工现场的各个角落，三年多来，他用脚步“丈量”这个超级建筑的距离已经超过两万公里。2019年春节期间，北京城建集团600余名建设者坚守岗位，聚力攻坚，努力确保北京大兴国际机场顺利通航。过去的三年里，李建华扣他的团队攻克了世界范围内体量最大、技术最复杂的机电安装技术，打通了世界最大单体机场航站楼核心区的“经脉”。李建华说到：“这是党和国家交给我们的重任，我们必须不辱使命、精益求精，打造出世界级的精品工程”。