单选题-单题 较易0.85 引用1 组卷161
歼-10B在飞行中有一段过程可看做竖直向上加速，设飞行员质量为60kg，加速度为5m/s2，则座椅对飞行员的支持力为（ ）
| A．300N | B．600N | C．900N | D．1200N |
18-19高一下·江苏苏州·期末
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如图，飞机进行特技表演时常做俯冲拉起运动。此运动在最低点附近可看作是半径为500m的圆周运动。若飞行员的质量为60kg，飞机经过最低点时的速度为100m/s，g取10m/s2，则这时候座椅对飞行员的支持力为（ ）
| A．2400N | B．1800N | C．1200N | D．600N |
战机出现故障，飞行员需要弹射逃生。若飞行员在0.2s的时间内向上弹离飞机，脱离飞机的速度为30m/s，则飞行员在弹离过程中的加速度大小为（ ）
| A．6m/s2 | B．140m/s2 | C．150m/s2 | D．160m/s2 |
在直升飞机竖直降落的过程中，开始时飞机匀速降落，飞行员对座椅的压力情况如图所示，取重力加速度大小g=10m/s2，下列说法正确的是（ ）
| A．飞行员的质量为70kg |
| B．飞行员在t1时刻的加速度方向向下 |
| C．飞行员在t2时刻的加速度方向向下 |
| D．从图中可知飞行员在这两次规避障碍过程中的加速度的最大值为6m/s2 |
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