单选题-单题 适中0.65 引用1 组卷322
一辆汽车以某一恒定功率爬上一倾角为
的斜坡，如图甲所示，车内的传感器记录了汽车从坡底爬到坡顶的
图像，如图乙中实线AD所示，AB是曲线最左端A点的切线，CD是曲线AD的渐近线，已知汽车质量
，汽车行驶过程中受到的阻力可视为不变，重力加速度为
，
，对于此次爬坡过程，下列说法正确的是（ ）
的斜坡，如图甲所示，车内的传感器记录了汽车从坡底爬到坡顶的图像，如图乙中实线AD所示，AB是曲线最左端A点的切线，CD是曲线AD的渐近线，已知汽车质量，汽车行驶过程中受到的阻力可视为不变，重力加速度为，，对于此次爬坡过程，下列说法正确的是（ ）
A．汽车受到的阻力 |
B．汽车的功率 |
| C．该斜坡长为160m |
D．当汽车速度为10m/s时，汽车的加速度为 |
23-24高一下·浙江·期中
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一种新车从研发到正式上路，要经过各种各样的测试，其中一种是在专用道上进行起步过程测试，通过车上装载的传感器记录了起步过程速度随时间变化规律图像，如图所示，已知OA为直线、AB为曲线、BC为平行于横轴的直线。5s时汽车功率达到额定功率且保持不变，该车总质量为
，所受到的阻力恒为
，则下列说法正确的是（ ）
，所受到的阻力恒为，则下列说法正确的是（ ）| A．该车的最大速度为50m/s |
| B．该车起步过程的加速度一直改变 |
C．该车的额定功率为 |
| D．该车前25s内通过的位移大小为687m |
如图，质量为
的雪橇在倾角
的斜坡向下滑动过程中，所受的滑动摩擦力为定值，空气阻力与速度成正比，比例系数
。雪橇运动的某段过程图像如图中实线AD所示，且AB是曲线最左端那一点的切线，B点的坐标为（4，9），CD线是曲线的渐近线，已知
。下列说法中正确的是（ ）
的雪橇在倾角的斜坡向下滑动过程中，所受的滑动摩擦力为定值，空气阻力与速度成正比，比例系数。雪橇运动的某段过程图像如图中实线AD所示，且AB是曲线最左端那一点的切线，B点的坐标为（4，9），CD线是曲线的渐近线，已知。下列说法中正确的是（ ）A．当 时，雪橇的加速度为 |
B．在 过程中雪橇的平均速度为 |
C．雪橇与斜坡间的动摩擦因数是 |
D．雪橇的质量 |
质量为m的雪橇在倾角，足够长的斜坡向下滑动过程中，所受的滑动摩擦力为定值，空气阻力与速度成正比，比例系数
。雪橇某段运动过程的图像如图中实线AD所示，且AB是曲线最左端那一点的切线，A点的坐标为（0，1）、B点的坐标为（2，3），已知g取
，
。下列说法中正确的是（ ）
，足够长的斜坡向下滑动过程中，所受的滑动摩擦力为定值，空气阻力与速度成正比，比例系数。雪橇某段运动过程的图像如图中实线AD所示，且AB是曲线最左端那一点的切线，A点的坐标为（0，1）、B点的坐标为（2，3），已知g取，。下列说法中正确的是（ ）A．当 时，雪撬的加速度为 |
B．在 s过程中雪橇的平均速度为 |
| C．雪橇与斜坡间的动摩擦因数是0.5 |
D．雪橇的质量 |
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