单选题-单题 适中0.65 引用2 组卷151
一辆汽车以80km/h的速度匀速行驶，每10km耗油约1L，根据汽油的热值进行简单的计算可知，此时消耗的功率约为70kW。如图为汽车行驶时功率分配的大致比例图，具体来说，在70kW中，约有1kW由于汽油的蒸发而“消失”，化学能无法利用成为化学污染源，大约只有17kW用于做功，而其余的52kW包括了排气管排出的废热和散热器的热量，两者约各占一半，用于做功的17kW也有不少损耗，约5kW用于发动机的水箱循环和空调，约3kW消耗于传动装置，最后只有9kW到达驱动轮。下列说法正确的是（ ）
| A．汽油属于可再生能源 |
| B．整辆车的总效率仅有13%左右 |
| C．汽车匀速行驶时所受的阻力约为3150N |
D．每1s中消耗的燃料最终转化为内能的大约5.2 104J |
22-23高二上·浙江杭州·阶段练习
类题推荐
全球能源有近
消耗在汽车行驶之中，据统计，一辆汽车以80km/h的速度行驶时，每10km耗油约1L，根据汽油热值计算，汽车消耗的功率约70kW，这70kW功率大致分配如下（分配饼图如图所示）：1kW因汽油蒸发“消失”，52kW以废热排出和散热器损耗掉，剩余17kW用于汽车动力系统做功。对汽车做功的功率中，有5kW用于发动机水箱循环和空调，3kW消耗在传动装置，只有9kW到达驱动轮用以驱动汽车前行，则（ ）
消耗在汽车行驶之中，据统计，一辆汽车以80km/h的速度行驶时，每10km耗油约1L，根据汽油热值计算，汽车消耗的功率约70kW，这70kW功率大致分配如下（分配饼图如图所示）：1kW因汽油蒸发“消失”，52kW以废热排出和散热器损耗掉，剩余17kW用于汽车动力系统做功。对汽车做功的功率中，有5kW用于发动机水箱循环和空调，3kW消耗在传动装置，只有9kW到达驱动轮用以驱动汽车前行，则（ ）
| A．整辆汽车的总效率约13% |
| B．汽车动力系统的效率约为47% |
| C．汽车以80km/h的速度匀速行驶时，受到阻力约4×102N |
| D．汽车以80km/h的速度匀速行驶时，受到阻力约7.7×102N |
一辆汽车在水平高速公路上以80km/h的速度匀速行驶，其1s内能量分配情况如图所示则汽车（ ）
| A．发动机的输出功率为70kW |
| B．每1s消耗的燃料最终转化成的内能是5.7×104J |
| C．每1s消耗的燃料最终转化成的内能是6.9×104J |
| D．每1s消耗的燃料最终转化成的内能是7.0×104J |
一辆汽车以
的速度行驶时，每
耗油约
。根据汽油的热值进行简单的计算可知，这时的功率约为
。如图是一辆小汽车行驶时功率分配的大致比例图。下列判断正确的是（ ）
的速度行驶时，每耗油约。根据汽油的热值进行简单的计算可知，这时的功率约为。如图是一辆小汽车行驶时功率分配的大致比例图。下列判断正确的是（ ） A．每小时耗油 | B．汽车热功率是 |
C．进入发动机的功率为 | D．整辆汽车的总效率约为 |
组卷网是一个信息分享及获取的平台，不能确保所有知识产权权属清晰，如您发现相关试题侵犯您的合法权益，请联系组卷网
