民航客机一般都有紧急出口，发生意外情况的飞机紧急打陆后，打开紧急出口，狭长的气囊会自动充气，形成一个连接出口与地面的斜面，旅客可沿斜面滑行到地上，如图甲所示。图乙是其简化模型，若紧急出口距地面的高度为3.0m，气囊所构成的斜面长度为5.0m，质量为50kg的旅客从斜面顶端由静止开始滑到斜面底端，已知该旅客与斜面间的动摩擦因数为0.5，不计空气阻力及斜面的形变，下滑过程中该旅客可视为质点，取重力加速度大小。下列说法正确的是（       ）
   

A．该旅客沿斜面下滑的加速度大小为

B．该旅客沿斜面下滑的时间为3s

C．该旅客滑到斜面底端时的动能为500J

D．该旅客下滑过程中因摩擦产生的热量为2000J