单选题-单题 适中0.65 引用4 组卷594
磁电式转速传感器的结构如图所示。它是由永久磁铁、线圈、磁轮等组成,在磁盘上加工有齿形凸起,齿数为,当磁轮与转轴一起旋转时,磁轮的凹凸齿形将引起磁轮与永久磁铁间气隙大小的变化,使绕在永久磁铁上的线圈的磁通量发生变化,从而使线圈输出变化的电压,根据电压变化就可以测出转速。则关于该转速传感器,下列说法正确的是( )
A.转速变化时,线圈输出电压不变 |
B.它是靠线圈输出电压的频率来测转速的 |
C.输出电压的频率等于磁盘的转速 |
D.若输出电压的频率为f,则磁盘的转速为nf |
21-22高三下·浙江·阶段练习
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如图是磁电式转速传感器的结构简图。该装置主要由测量齿轮、T形软铁、永久磁铁、线圈等原件组成。测量齿轮为磁性材料,N个齿等距离地安装在被测旋转体的一个圆周上(圆心在旋转体的轴线上),齿轮转动过程中,当齿靠近T形软铁时,由于磁化作用,软铁中的磁场增强,相反,远离时磁场减弱。现测得线圈中感应电流的变化频率为f,旋转体角速度为ω。则正确的是( )
A. |
B.当齿距离T形软铁最近的时候,线圈中电流最大 |
C.线圈中的感应电流方向不变,只是大小发生周期性变化 |
D.若旋转体转速均匀增加,则与线圈串联的交流电流表的示数不变 |
如图,是磁电式转速传感器的结构简图.该装置主要由测量齿轮、软铁、永久磁铁、线圈等原件组成.测量齿轮为磁性材料,等距离地安装在被测旋转体的一个圆周上(圆心在旋转体的轴线上),齿轮转动时线圈内就会产生感应电流.设感应电流的变化频率为f,测量齿轮的齿数为N,旋转体转速为n.则
A.f = nN |
B. |
C.线圈中的感应电流方向不会变化 |
D.旋转体转速高低与线圈中的感应电流无关 |
如图所示是汽车的磁电式轮速传感器,转速传感器中线圈和永久磁铁均固定,当车轮旋转时,与车轮同轴的铁质齿圈随之旋转,齿圈与永久磁铁之间的空气间隙(即气隙)大小发生周期性变化,从而在传感器中产生脉冲电压信号。已知气隙越大,磁通量越小,下列说法正确的是( )
A.车轮旋转的过程中,线圈中的电流大小会发生变化,但方向不变 |
B.当轮齿靠近感应线圈时,轮速传感器的线圈中的磁通量增大 |
C.线圈的输出电压与车轮转速无关 |
D.车轮转速越快,相邻两轮齿经过轮速传感器时,线圈的磁通量变化量越大 |
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