多选题 较易0.85 引用2 组卷268
火车轨道的转弯处外轨高于内轨，如图所示。若已知某转弯处轨道平面与水平面夹角为
，弯道处的圆弧半径为
。在该转弯处规定的安全行驶的速度为
，则下列说法中正确的是（ ）
，弯道处的圆弧半径为。在该转弯处规定的安全行驶的速度为，则下列说法中正确的是（ ）
A．该转弯处规定的安全行驶的速度为 |
B．该转弯处规定的安全行驶的速度为 |
| C．当实际行驶速度大于时，轮缘挤压内轨 |
| D．当实际行驶速度小于时，轮缘挤压内轨 |
22-23高一下·广东惠州·期中
类题推荐
如图所示，某列火车在转弯处轨道平面倾角为θ，转弯半径为r，在该转弯处轮缘与铁轨间无挤压时火车行驶的速度为v，则下列说法正确的是（ ）
A．在该转弯处无挤压时行驶的速度 |
| B．火车运动的圆周平面为图中的b |
| C．当火车行驶的速率小于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力 |
| D．当火车行驶的速率大于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力 |
铁路在弯道处的内外轨高低是不同的。如图所示，已知轨道平面的倾角为，弯道处的轨道圆弧半径为R。火车以弯道的设计速度时行驶，车轮轮缘与内外轨恰好没有挤压。质量为m的火车转弯时，下列说法正确的是（ ）
，弯道处的轨道圆弧半径为R。火车以弯道的设计速度时行驶，车轮轮缘与内外轨恰好没有挤压。质量为m的火车转弯时，下列说法正确的是（ ）
A．弯道的设计速度为 |
| B．火车实际速度小于设计速度时，轮缘挤压外轨 |
| C．火车实际速度大于设计速度时，轮缘挤压内轨 |
D．火车以设计速度行驶时，铁轨对火车的作用力等于 |
组卷网是一个信息分享及获取的平台，不能确保所有知识产权权属清晰，如您发现相关试题侵犯您的合法权益，请联系组卷网
