单选题-单题 较易0.85 引用3 组卷422
汽车的悬挂系统是由车身与轮胎间的弹簧及避震器组成的支持系统。国产红旗HS9轿车的“车身—悬挂系统”的固有频率大约是1Hz，这辆汽车匀速通过某路口的条状减速带，如图，已知相邻两条减速带间的距离为5.0m，该车经过该减速带过程中，下列说法正确的是（ ）
| A．当该轿车通过减速带时，车身上下振动的频率大约为1Hz，与车速无关 |
| B．不同车辆以相同速度通过减速带时，车身上下颠簸的刷烈程度相同 |
| C．该轿车通过减速带的速度越大，车身上下颠簸得越剧烈 |
| D．当该轿车以大约5m/s的速度通过减速带时，车身上下颠簸得最剧烈 |
21-22高二下·重庆·期中
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如图所示，学校门口水平路面上两减速带的间距为2m，若某汽车匀速通过该减速带，其车身悬挂系统（由车身与轮胎间的弹簧及避震器组成）的固有频率为2Hz，则下列说法正确的是（ ）
| A．汽车行驶的速度越大，颠簸得越厉害 |
| B．汽车行驶的速度越小，颠簸得越厉害 |
| C．当汽车以3m/s的速度行驶时，颠簸得最厉害 |
| D．当汽车以4m/s的速度行驶时，颠簸得最厉害 |
如图所示，汽车的车身与轮胎间装有弹簧和减震器，某车车身—弹簧系统的固有频率为1.5Hz，当汽车匀速通过学校门口水平路面上间距为2m的若干减速带时，下列说法正确的是（ ）
| A．汽车行驶的速度越大，颠簸得越厉害 |
| B．汽车行驶的速度越小，颠簸得越厉害 |
| C．当汽车以3m/s的速度行驶时，颠簸得最厉害 |
| D．当汽车以4m/s的速度行驶时，颠簸得最厉害 |
为了交通安全，常在公路上设置如图所示的减速带，减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速的目的。如果某路面上的一排减速带的间距为1.5m，一辆固有频率为2赫兹的汽车匀速驶过这排减速带，下列说法正确的是（ ）
| A．当汽车以5m/s的速度行驶时，其振动频率为2Hz |
| B．当汽车以5m/s的速度行驶时，其振动频率为0.3Hz |
| C．当汽车以3m/s的速度行驶时颠簸得最厉害 |
| D．汽车速度越大，颠簸得越厉害 |
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