单选题-单题 适中0.65 引用2 组卷212
电动自行车越来越受到人们的欢迎,不少人用电动自行车替代了汽车上下班。使用之前,先对自行车车内的蓄电池进行充电。已知某款家庭经济型小汽车每百公里平均油耗为7L,每升汽油6.4元。家庭用电每度(1度=1kW·h)0.52元。小明家里某款电动自行车的一些主要参数如下表所示,假定电动自行车载人行驶时,受到的阻力是人与车总重力的0.02倍,小明自身质量为60kg。下列说法正确的是( )
A.小明骑电动自行车在水平路面上以6m/s的速度匀速行驶时,电动自行车的输出功率为100W |
B.小明骑电动自行车在水平路面上匀速行驶时的最大速度为15m/s |
C.额定电压下,将完全没电的电池充满电需要耗电0.432度 |
D.骑该电动自行车比开小汽车每行驶10km节省4.26元 |
21-22高三上·辽宁沈阳·阶段练习
类题推荐
下表是某品牌电动自行车的主要技术参数。
质量的人骑该电动自行车在水平路面上以6m/s的速度匀速行驶,受到的阻力是人与车总重的0.02倍,取重力加速度,则该过程中通过电动机的电流约为( )
整车质量 | 蓄电池工作电压 | 36V | |
最高车速 | 一次充电电耗 | 0.88kW·h | |
电动机效率 | 充电时间 | 8h | |
最大骑行噪声 | 一次充电连续行驶里程 | 50km |
A.1.1A | B.2.2A | C.3.3A | D.4.4A |
如图所示是常见的一种电动自行车。骑行前,需要先对车上的蓄电池充电;骑行时,蓄电池对车上的电动机供电,电动机为车提供动力。下表是这种品牌电动自行车的一些主要技术参数。
质量为60kg的小明骑着该电动车以6m/s的速度在平直路面上匀速行驶了20min,受到的阻力是人与车总重的0.02倍。取g=10N/kg,通过计算回答:
(1)电动机对电动车做了多少功?
(2)通过电动机线圈的电流多大?
(3)已知家庭电路用电的电费约0.55元/kW·h;若摩托车每行驶100km耗油2.5L,油价约8元/L,骑行电动自行车与摩托车哪种更经济?
(4)在交通运输中,常用“客运效率”来反映交通工具的某项效能,“客运效率”表示每消耗单位能量对应的载客数和运送路程的乘积,即:客运效率=人数×路程/消耗能量。一个人骑电动自行车,消耗1MJ(106J)的能量可行驶30km;一辆载有4人的普通轿车,消耗320MJ的能量可行驶100km,则电动自行车与轿车的客运效率之比是多少?
最高车速 | ≤30km/h | 一次充电连续行驶里程 | 50km |
蓄电池 | 36V/10A·h 铅酸蓄电池 | 充电时间 | 8h |
一次充电耗电量 | 0.6kW·h | 电动机效率 | 80% |
整车质量 | 40kg | 最大骑行噪声 | ≤62dB |
质量为60kg的小明骑着该电动车以6m/s的速度在平直路面上匀速行驶了20min,受到的阻力是人与车总重的0.02倍。取g=10N/kg,通过计算回答:
(1)电动机对电动车做了多少功?
(2)通过电动机线圈的电流多大?
(3)已知家庭电路用电的电费约0.55元/kW·h;若摩托车每行驶100km耗油2.5L,油价约8元/L,骑行电动自行车与摩托车哪种更经济?
(4)在交通运输中,常用“客运效率”来反映交通工具的某项效能,“客运效率”表示每消耗单位能量对应的载客数和运送路程的乘积,即:客运效率=人数×路程/消耗能量。一个人骑电动自行车,消耗1MJ(106J)的能量可行驶30km;一辆载有4人的普通轿车,消耗320MJ的能量可行驶100km,则电动自行车与轿车的客运效率之比是多少?
某老师的电动自行车部分技术数据如下表所示,该老师体重为65kg,请参考表中数据,回答下列问题:(g取10m/s2,)
(1)该老师骑车在水平路面行驶过程中,电动自行车受到的阻力是车和人总重力的k倍,计算k的大小;
(2)该老师骑车在水平路面以最高车速匀速行驶,保持功率不变冲上坡度为1.72°的斜坡,爬坡时的阻力仍约为车和人总重力的k倍,求骑行20s通过的路程(已知此时电动自行车已达到匀速)。
(1)该老师骑车在水平路面行驶过程中,电动自行车受到的阻力是车和人总重力的k倍,计算k的大小;
(2)该老师骑车在水平路面以最高车速匀速行驶,保持功率不变冲上坡度为1.72°的斜坡,爬坡时的阻力仍约为车和人总重力的k倍,求骑行20s通过的路程(已知此时电动自行车已达到匀速)。
最高车速 | 36km/h |
额定功率 | 360W |
百公里耗电 | 1.2度 |
整车质量 | 55kg |
电池 | 48V/24Ah |
爬坡能力(°) | >8° |
最小离地间隙(mm) | 135 |
标准载重 | 65kg |
组卷网是一个信息分享及获取的平台,不能确保所有知识产权权属清晰,如您发现相关试题侵犯您的合法权益,请联系组卷网