多选题 适中0.65 引用2 组卷444
武汉四环线的建成通车，有效缓解了市内交通压力。如图所示为四环线上一个大圆弧形弯道，公路外侧路基比内侧路基高。当汽车以理论时速vc行驶时，汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势。则( )
| A．只要车速低于vc，车辆就向内侧滑动 |
| B．车速高于vc，车辆可能向外侧滑动 |
| C．当路面结冰时，与未结冰时相比，vc的值不变 |
| D．要求汽车在转弯过程中不打滑，车速不能大于vc |
20-21高二下·湖北·期末
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随着北京三环东路快速路的正式通车，公路外侧路基比内侧路基高．当汽车以理论时速v0行驶时，汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势．则（ ）
| A．车速只要低于v0，车辆便会向内侧滑动 |
| B．要求汽车在转弯过程中不打滑，车速不能大于v0 |
| C．当路面结冰时，与未结冰时相比，v0的值变小 |
| D．当路面结冰时，与未结冰时相比，v0的值不变 |
如图所示为新源镇恰普河阿吾孜村果园附近的路面，公路外侧路基比内侧路基高。当汽车以理论时速
行驶时，汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势。则（ ）
行驶时，汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势。则（ ）| A．只要车速低于，车辆就向内侧滑动 |
| B．车速高于，车辆可能向外侧滑动 |
| C．当下雨天路面湿滑时，与未下雨时相比，的值不变 |
| D．要求汽车在转弯过程中不打滑，车速不能大于 |
随着北京三环东路快速路的正式通车，城北到城南的通行时间将大幅缩减，大大提升了出行效率。该段公路有一个大圆弧形弯道，公路外侧路基比内侧路基高。当汽车以理论时速
行驶时，汽车恰好没有向公路内、外两侧滑动的趋势。则（ ）
行驶时，汽车恰好没有向公路内、外两侧滑动的趋势。则（ ） | A．车速只要低于，车辆便会向内侧滑动 |
| B．要求汽车在转弯过程中不打滑，车速不能大于 |
| C．当路面结冰时与未结冰时相比，的值不变 |
| D．当路面结冰时与未结冰时相比，的值变小 |
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