单选题-单题 适中0.65 引用3 组卷696
如图所示为沪宁线上某次高铁列车对接场景，对接后两组列车成为一列共同出发。列车启动阶段做匀加速直线运动，每组提供的动力均为F，受到的阻力均为总重的k倍。运行方向如图，a组总质量为
，b组总质量为
。下列说法正确的是（ ）
，b组总质量为。下列说法正确的是（ ）A．a的加速度大小 |
B．对接处的作用力大小为 |
C．若 ，则对接处（如图）的作用效果是拉力 |
D．若每组提供的动力均为 ，则列车组的加速度加倍 |
21-22高三上·江苏无锡·期中
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“盘州—贵阳”的某次高铁列车由两组对接而成，列车出发启动阶段做匀加速运动，每组提供的动力均为F，受到的阻力均为车重的k倍。沿运行方向前一组车及乘客的总质量为m，后一组车及乘客的总质量为m2。若m1>m2，则对接处（如图）的作用力是（ ）
| A．推力，大小为 |
B．推力，大小为 |
| C．拉力，大小为 |
| D．拉力，大小为 |
如图所示，将两辆完全相同的玩具动力车A、B和车厢C用轻杆串接组成“列车”，“列车”出发启动阶段做匀加速运动，且玩具动力车A和B提供的动力均为F，动力车和车厢受到的阻力均为车重的k倍，已知动力车A、B的质量均为m1，车厢C的质量为m2，重力加速度为g，则（ ）
| A．A车所受合外力比B车的大 | B．A、C间轻杆对两端的作用力是拉力 |
| C．B、C间轻杆对两端的作用力是推力 | D．“列车”的加速度大小为 |
和谐号动车组是由动车和拖车编组而成，提供动力的车厢叫动车，不提供动力的车厢叫拖车。某趟列车由8节车厢编组而成，从车头开始的第2、3、6和7共四节为动力车厢，其余为非动力车厢。列车在平直轨道上匀加速启动时，若每节动力车厢牵引力大小都为F，每节车厢质量都为m，每节车厢所受阻力都为一节车厢重力的k倍。重力加速度为g。则下列说法正确的是（ ）
A．列车启动时，整列车的加速度大小为 |
| B．第1节车厢对第2节车厢的作用力大于第2节车厢对第1节车厢的作用力 |
| C．列车启动时，车厢内水平桌面对放在上面的茶杯的作用力方向竖直向上 |
D．第2节车厢对第1节车厢的作用力大小为 |
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