单选题-单题 适中0.65 引用2 组卷185
2019年11月4日美国正式启动退出《巴黎气候变化协定》的程序，《巴黎协定》是人类历史上应对全球温室效应带来的气候变化的第三个里程碑式的国际法律文本。为了减少二氧化碳的排放，我国一直在大力发展新能源汽车，已知某型号的电动汽车主要技术参数如下：
根据电动汽车行业国家标准
、电机的最大功率为电机输出的最大机械功率：电池容量为电池充满电时储存在最大电能，根据表中数据，可知（ ）
| 车型尺寸长×宽×高 | 4870×1950×1725 | 最高时速（ ） | 180 |
| 电机型式 | 交流永磁同步电机 | 电机最大电功率（kW） | 180 |
| 工况法纯电续驶里程（km） | 500 | 等速法纯电续驶里程（km） | 600 |
电池容量（ ） | 80 | 快充时间（h） | 2 |
 加速时间（s） | 2 |  加速时间（s） | 5 |
根据电动汽车行业国家标准
、电机的最大功率为电机输出的最大机械功率：电池容量为电池充满电时储存在最大电能，根据表中数据，可知（ ）| A． 的加速过程中电动车行驶的路程一定大于100m |
| B．电机以最大功率工作且车以最大速度行驶时，车受到阻力大小为5000N |
| C．用输出电压为220V的充电桩给电池快速充电时，充电电流为182A |
D．该车在 的加速过程中平均加速度为 |
21-22高二上·浙江台州·期中
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某型号电动汽车主要技术参数如下：
根据电动汽车行业国家标准（GB/T18386—2017），电池容量为电池充满电时储存的最大电能，等速法纯电续驶里程为汽车以60km/h在平直公路上匀速行驶距离。已知汽车行驶时受到的阻力与车速成正比，若电池的容量能全部转化为机械能，根据表中数据，可知（ ）
| 车型尺寸长×宽×高 | 4870×1950×1725 | 整车质量（kg） | 2455 |
| 工况法纯电续驶里程（km） | 500 | 等速法纯电续驶里程（km） | 600 |
| 电池容量（kW·h） | 80 | 快充时间（h） | 0.5 |
| 0-50km/h加速时间（s） | 2 | 0-100km/h加速时间（s） | 4.4 |
| A．汽车在0-50km/h加速过程中的平均加速度约为6.9m/s2 |
| B．汽车以电机最大功率启动时，做匀加速直线运动 |
| C．汽车以60km/h行驶时所受阻力约为480 N |
| D．汽车以120km/h匀速行驶里程约为300 km |
某型号电动汽车主要技术参数如下：
根据电动汽车行业国家标准（GB/T18386—2017），电机的最大电功率为电机输出的最大机械功率，电池容量为电池充满电时储存的最大电能，已知电池容量的95%可输出为电机的机械功率，汽车行驶阻力与车速成正比，等速法纯电续驶里程为汽车以60km/h在平直公路上匀速行驶距离。根据表中数据，可知（ ）
| 车型尺寸长×宽×高 | 4870×1950×1725 | 最高时速（km/h） | 180 |
| 整车质量（kg） | 2455 | 电机最大电功率（kW） | 380 |
| 工况法纯电续驶里程（km） | 500 | 等速法纯电续驶里程（km） | 600 |
| 电池容量（kW·h） | 86 | 快充时间（h） | 0.5 |
| 0-50km/h加速时间（s） | 2 | 0-100km/h加速时间（s） | 4.4 |
| A．汽车以60km/h行驶时所受阻力约为490N |
| B．汽车以120km/h匀速行驶里程约为300km |
| C．以电机最大功率启动，前2s内汽车的路程等于14m |
| D．以电机最大功率启动，前2s内汽车的路程小于14m |
为了早日实现碳中和、碳达峰，国家鼓励发展新能源汽车。节约1升汽油=减排2.3千克“二氧化碳”=减排0.627千克“碳”，一辆普通燃油小汽车的百公里油耗约为7升。下面是一辆小型纯电动汽车的一些参数：
以下说法正确的是（ ）
整车质量 | 665kg | 充电电压 | 交流220V |
最高车速 | 100km/h | 平均充电功率 | 2.2kW |
最大续航 | 120km | 充电时间 | 6.5h |
电池容量 | 9.3kWh | 电机最大功率 | 20kW |
| A．最大续航一定是该电动汽车在满电情况下一直以电机最大功率运行时行驶的最大路程 |
| B．该电动汽车的充电效率约为65% |
| C．汽油的价格约为8元/升，1度电的价格约为0.6元，从经济性角度看该电动车并没有优势 |
| D．不考虑电动车的碳排放，该电动车充满一次电，比燃油车一定能减排约5.3千克“碳” |
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