多选题 适中0.65 引用2 组卷376
复兴号动车在世界上首次实现速度350km/h自动驾驶功能，成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果，一列质量为m的动车，初速度为v0，以恒定功率P在平直轨道上运动，经时间t达到该功率下的最大速度vm，设动车行驶过程所受到的阻力F保持不变，动车在时间t内（ ）
| A．做匀加速直线运动 |
B．牵引力的功率 |
C．牵引力做功 |
D．在时间t内行驶的距离 |
21-22高三上·宁夏吴忠·阶段练习
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“复兴号”动车在世界上首次实现了速度
状态下的自动驾驶，成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。某列质量
的动车，由静止开始以加速度
匀加速启动，经时间
达到额定功率
，然后保持该功率在平直轨道上行驶，直至达到最大速度
。设动车行驶过程所受到的阻力大小保持不变，则下列说法正确的是（ ）
状态下的自动驾驶，成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。某列质量的动车，由静止开始以加速度匀加速启动，经时间达到额定功率，然后保持该功率在平直轨道上行驶，直至达到最大速度。设动车行驶过程所受到的阻力大小保持不变，则下列说法正确的是（ ）| A．动车达到额定功率后仍然做匀加速运动 |
B．动车从静止加速到最大速度 的过程中，牵引力做的功大于动车动能增加量 |
C．动车行驶过程中所受到的阻力为 |
D．动车匀加速行驶时的牵引力为 |
我国最强磁悬浮列车，时速最高达900公里，被各国网友称为地面飞机，成为我国磁悬浮列车自主创新的又一重大标志性成果。如图所示，一列质量为m的磁悬浮列车，初速度为
，以恒定功率P在平直轨道上运动，经时间t达到该功率下的最大速度，设磁悬浮列车行驶过程所受到的阻力f保持不变。磁悬浮列车在时间t内（ ）
，以恒定功率P在平直轨道上运动，经时间t达到该功率下的最大速度，设磁悬浮列车行驶过程所受到的阻力f保持不变。磁悬浮列车在时间t内（ ）| A．做加速度减小的加速直线运动 |
B．牵引力的功率 |
C．当磁悬浮列车速度为 时，其加速度为 |
D．牵引力做功等于 |
一列质量为m的动车，初速度为v0，以恒定功率P在平直轨道上运动经时间t达到该功率下的最大速度vm，设动车行驶过程中所受到的阻力f保持不变，则动车在时间t内（ ）
| A．做匀加速直线运动 |
| B．加速度和速度均逐渐减小 |
| C．牵引力的功率P=fvm |
| D．牵引力做功 |
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