2017年8月30日，中国航天科工集团公司在武汉宣布，已启动“高速飞行列车”的研发项目，将采用“磁悬浮+低真空”模式，这种模式具有超高速、高安全、低能耗、噪声小-组卷网

单选题-单题较易0.85 引用4 组卷326

2017年8月30日，中国航天科工集团公司在武汉宣布，已启动“高速飞行列车”的研发项目，将采用“磁悬浮+低真空”模式，这种模式具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。若列车由北京南站沿直线直达天津某站（全长为

）采用这种模式，匀速行驶的速度为

。考虑乘客乘坐时的舒适度和列车功率等因素，列车加速和减速阶段的加速度大小恒为

。下列说法正确的是（　　）

A．因北京南站到天津某站距离太短，所以没必要采用这种列车

B．北京南站至天津某站的直达列车到站前减速阶段的位移大小为

C．北京南站至天津某站的直达列车匀速运动的时间为

D．北京南站至天津某站的直达列车匀速运动的时间为

21-22高三上·云南·阶段练习

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知识点：匀速直线运动位移速度公式的推导与简单应用答案解析【答案】很抱歉，登录后才可免费查看答案和解析！

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拥堵已成为现代都市一大通病，发展“空中轨道列车”（简称空轨，如图所示）是缓解交通压力的重要举措。假如某空轨从甲站沿直线到乙站，为了使旅客舒适，在加速和减速阶段，其加速度不能超过2.5m/s²，行驶的最大速度为25m/s。已知甲、乙两站之间的距离为2×10³m，下列说法正确的是

A．空轨从静止开始加速到最大速度的最短时间为18s

B．空轨从静止开始加速到最大速度的最短位移为250m

C．空轨从静止开始加速到最大速度的最短位移为125m

D．空轨从甲站运动到乙站的最短时间为80s

2017年8月30日，中国航天科工集团公司发布信息，开展“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超音速的“近地飞行”，研制速度分为1000km/h、2000km/h、4000km/h的三大阶段．若温州南站到北京南站的直线距离以2060km计算，如果列车以速度4000km/h运行，则仅需大约30分钟即可完成两地“穿越”．
(1)为提高运行速度，可以采用哪些方法?
(2)如果你将来乘坐从温州南到北京南的高速飞行列车，最高速度为4000km/h，列车从温州南站启动的加速度大小为0.4g，加速到丽水后匀速，车行至天津时开始制动，制动的加速度大小为0.5g．你全程花费的时间约为多少分钟? (g=10m/s²，计算结果四舍五入取整)

2017 年 8 月 30日，中国航天科工集团公司发布信息，开展“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超音速的近地飞行．若温州南站到北京南站的直线距离以 2060km计算，仅需半个小时即可完成两地“穿越”．
如果你将来乘坐从温州南到北京南的高速飞行列车，最高速度为 36000km/h，列车从温州南站启动的加速度大小为4m/s²，加速到丽水后匀速，车行至天津时开始制动，制动的加速度大小为5m/s²．你全程花费的时间为多少分钟?

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