单选题-单题 适中0.65 引用4 组卷216
随着电动汽车的大量普及，汽车无线充电受到越来越多的关注，无线充电简单方便，不需手动操作，没有线缆拖拽，大大提高了用户体验。受电线圈安装在汽车的底盘上，如图所示，当电动汽车行驶到安装在地面的供电线圈装置上，受电线圈即可“接受”到供电线圈的电流，从而对蓄电池进行充电。关于无线充电，下列说法不正确的（ ）
| A．无线充电技术与变压器的工作原理相同 |
| B．只有将供电线圈接到直流电源上，才能对蓄电池进行充电 |
| C．受电线圈中交变电流的频率与供电线圈中交变电流的频率相同 |
| D．受电线圈没有对准供电线圈（二者没有完全重合）时，也可以进行无线充电 |
20-21高二下·江苏宿迁·期末
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随着电动汽车的普及，汽车无线充电受到越来越多的关注，其原理如图所示。将受电线圈安装在汽车的底盘上，将供电线圈安装在地面上，当电动汽车行驶到供电线圈装置上，受电线圈即可“接受”到供电线圈的电流，从而对蓄电池进行充电；关于无线充电，下列说法正确的是（ ）
| A．供电线圈接直流电源也可以实现无线充电 |
| B．无线充电技术与变压器的工作原理相同 |
| C．若供电线圈和受电线圈均采用超导材料则能量的传输效率可达到100% |
| D．车身受电线圈中感应电流的磁场总是与地面供电线圈中电流的磁场方向相反 |
随着电动汽车的普及，汽车无线充电受到越来越多的关注。其原理如图所示，将受电线圈安装在汽车的底盘上，供电线圈安装在路基中，当电动汽车行驶到供电线圈装置上方时，受电线圈即可“接受”到供电线圈的电流，从而对蓄电池进行充电。关于无线充电，下列说法正确的是（ ）
| A．供电线圈接直流电源也可以实现无线充电 |
| B．地面供电线圈中电流和车身底部受电线圈中电流的频率相同 |
| C．地面供电线圈和车身底部受电线圈的磁通量变化率相同 |
| D．若供电线圈和受电线圈均采用超导材料，则能量的传输效率可达到100% |
随着电动汽车的普及，汽车无线充电受到越来越多的关注，无线充电简单方便，不需手动操作，没有线缆拖拽，大大提高了用户体验。受电线圈安装在汽车的底盘上，如图所示，当电动汽车行驶到安装在地面的供电线圈装置上，受电线圈即可“接受”到，供a、b两端接上220V的正弦交变电流后，受电线圈中产生交变电流。该装置实际上可等效为一个理想变压器：送电线圈的匝数为
，受电线圈匝数为
，且
。两个线圈中所接的电阻
、
的阻值相同，当该装置给汽车充电时，测得两端的电压为cd两端电压的
，则下列说法正确的是（ ）
，受电线圈匝数为，且。两个线圈中所接的电阻、的阻值相同，当该装置给汽车充电时，测得两端的电压为cd两端电压的，则下列说法正确的是（ ）| A．若送电线圈通以直流电也可以为其充电 |
| B．受电线圈cd两端的输出电压为40V |
| C．流过送电线圈和受电线圈的电流之比为5：1 |
| D．电阻和所消耗的功率之比为1：25 |
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