单选题-单题 适中0.65 引用1 组卷142
一辆质量为m的汽车在平直公路上以速度v匀速行驶,驾驶员发现前方可能存在安全隐患时将油门松开一些,使得汽车发动机的功率由P减小为原来的一半从而实现减速目的。假设汽车在行驶过程中受到的阻力恒定,减速过程经历的时间为t,则汽车在减速的过程中,以下描述不正确的是( )
A.汽车在运动过程中受到的阻力为 |
B.汽车最终以速度匀速运动 |
C.汽车在减速过程中,加速度大小由变为0 |
D.汽车在减速运动的过程中发生的位移为 |
2020·全国·二模
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双擎新能源汽车可由汽油发动机和电动机提供动力,一辆质量为的新能源汽车发动机和电动机同时工作以总功率在平直公路上以速度匀速行驶,驾驶员发现前方可能存在安全隐患时松开“油门”踏板开始减速,使汽车的电动机停止工作并开始能量回收给电池充电,而汽油发动机仍以功率继续工作。假设汽车在行驶过程中受到的阻力(含摩擦和空气阻力)恒定,减速过程中80%的能量(包括动能和发动机提供的能量)可实现回收,经历时间汽车的速度减为0,以下判断正确的是( )
A.汽车在运动过程中受到的阻力大小为 |
B.汽车回收的能量为 |
C.汽车在减速过程中,加速度大小恒为 |
D.汽车在减速运动的过程中发生的位移为 |
汽车的质量为m,以恒定的功率在水平笔直的公路上行驶,设它受到的阻力是一定值,在车速从v0达到最大值vm的过程中,经历的时间为t,通过的位移为s,的则( )
A.汽车发动机的牵引力是恒力 |
B.汽车发动机的功率为 |
C.汽车在此过程中的加速度是越来越小的 |
D.汽车在此过程中受到的阻力是 |
总质量为m的汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶时,发动机的功率为P。司机为合理进入限速区,减小了油门,使汽车功率立即减小到P并保持该功率继续行驶,设汽车行驶过程中所受阻力大小不变。从司机减小油门开始,汽车的v-t图象如图,从汽车开始减速到再次达到匀速运动的过程中,行驶的位移为s,汽车因油耗而改变的质量可忽略。则在该过程中,下列说法不正确的是( )
A.汽车再次匀速运动时速度大小为 | B.t=0时刻,汽车的加速度大小为 |
C.汽车的牵引力不断减小 | D.经历的时间为 |
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