材料一：

2020珠峰高程测量难在何处？

珠峰高程测量登山队（简称“测量登山队”）结合身体和心理素质、业务水平及高原适应能力选拔队员，并从1月12日开始系统训练，但测量登山队3次冲顶珠峰才告成功。中国国家登山队队长王勇峰说：“过程依然是一波三析，原预计6小时登顶，攻顶组队员用了9个小时，演练中只需45分钟的测量作业，队员们在顶峰花费了2个半小时。”

据介绍，在珠峰顶峰，含氧量和气压只有海平面的三分之一不到，人的反应会变迟钝，仅测量觇标就架设了3次才成功。“测量觇标装不好，卫星测量接收器就收不到信号，雪深雷达也无法工作。”情急之下，测量登山队副队长普布顿珠摘掉氧气面罩，在无氧状态下重新连接测量觇标，各项测量数据得以相继获取完成。而曾布顿珠也在无意间，创造了在珠峰顶峰无氧工作近150分钟的纪录。

（摘编自张伟、贞桑拉姆《三问2020珠峰高程测量：“载入史册之举”如何缔造？》。“中国新闻网”2020年06月08日）

材料二：

1975年的测量中，中国测绘队采用传统大地测量的方式，将觇标竖立在了珠峰峰顶，这是人类历史上首次将这种测量工具带到珠峰峰顶。在完成前期交会测量基础上，待测量登山队员登顶竖立红色测量觇标，珠峰脚下的6个交会测量点同时展开峰顶联测，以确定珠峰新高度。我国测绘队员精确测得珠峰海拔高程为8848.13米，正式对外发布，并获得国际社会认可。

2005年珠峰测高实现了多方面突破：采用先进的GPS测量系统，获得的数据更加精确：使用雪深雷达探测仪取代人工桥杆测量，精确测得峰顶冰雪深度；采用激光测距手段，使相关精度比1975年大幅提高；广泛参考国内外相关资斜，使珠峰“身高”起算点——大地水准面的确定更精确。经过严密计算，珠峰岩石面海拔高程8844.43米，冰雪深度3.5米，其中冰层以下岩面以上有1米厚不明物质，密度介于冰与岩石之间，估计为冰和碎石的混合物。

（摘编自《中国珠峰测高科技进化史》，《人民日报（海外版）》2020年05月14日）

材料三：

在人类筒次从北城成功登顶珠峰60周年、中国首次精确测定并公布珠峰高程45周年之际，2020珠峰高程测量于近日启动。在先进测绘技术、通信技水等“队友”的撑腰下，珠峰测量正在变得更加精确和顺利。

此次珠峰高程测量首次运用了我国自主建设，独立运行的全球卫星导航系统——北斗卫星导航系统提供的数据。2005年我国对珠峰高程进行测量时，卫星测量主要依赖美国的GPS系统。而此次测量，将同时参考中国北斗、美国GPS、欧洲伽利略、俄罗斯格洛纳斯四大全球导航卫星系统，并且以北斗的数据为主。

此次珠峰测量任务中，国产设备担当重任，其可靠性和精度相较于15年前的测量有了质的提高。雪深雷达就是其中之一。与15年前相比，此次珠峰测高对雪深雷达提出了更高的技术标准，要求同时获取位置信息和雪深数据，兼具卫星大地测量和富达系统的功能，同时必须轻便、易携。此外，“出征”测高任务的天顶仪、重力仪、峰顶觇标、用于三角交会测量的超长距离测距仪等设备均为国产仪器。我国最新的测绘基准体系建设成果也将应用于此次测量。

日前，在珠峰海拔6500米前进营地，全球海拔最高的50基站正式投入使用。此次50基站的建设突破了多项技术和建设难点，华为公司提供了整体解决方案及主要设备。在海拔6500米的50基站，由于距离珠峰峰顶存在2000多米落差，为了有效覆盖峰顶，基站全部选用了华为的极简基站产品。此外，中国的华为、准达等公司还在3个营地部署了千兆光纤网络，供测绘、登山和技术保障等人员使用。

（摘编自刘峣《2020珠峰测高 北斗等自研设备担纲》《人民日报（海外版）》2020年05月14日）

材料一：

提到电动汽车心脏，莫过于动力电池，三元锂和磷酸铁锂则是两大主流技术方向。

锂离子电池根据使用材料不同分为钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰和镍钴铝六种，其中后两者就是大名鼎鼎的三元锂电池，又称三元聚合物电池。

动力电池性能指标主要有储能密度、循环寿命、充电速度、抗高低温和安全性五个维度，其中储能密度和安全性是两大刚需，钛酸锂电池和锰酸锂电池因为储能密度太低而被抛弃，钴酸锂则因安全性太差而束之高阁，仅仅剩下磷酸铁锂电池和三元锂电池跻身主流市场，分别应用于客车市场和乘用车市场。

三元锂和磷酸铁锂两种电池各有千秋。三元锂电池优势在于储能密度和抗低温两个方面。首先在储能密度上，三元锂电池因为电压高，其能量密度基本能达到240WH/kg，是磷酸铁锂电池140WH/kg的1.7倍。其次在抗低温上，三元锂电池低温使用下限值为零下30度，相比磷酸铁锂电池低温下限值零下20度更有优势，同时在相同低温条件下，三元锂电池冬季衰减不到15％，磷酸铁锂电池衰减高达30％以上，这就是比亚迪畅销南方，却很难在北方打开市场的关键所在。

磷酸铁锂也有三个方面优势。其一是安全性高。磷酸铁锂电池热失控温度普遍在500度以上；三元锂电池则低于300度，一些高镍电池热失控温度甚至低于200度，相比之下磷酸铁锂电池在汽车高速行驶及快速充电过程中自燃风险较低。其二是循环寿命更长。磷酸铁锂电池充放电循环次数大于3500次后才会开始衰减，其使用寿命可长达十年左右；三元锂电池充放电循环次数为2000次，其使用寿命仅为6年。其三是制造成本更低。因为磷酸铁锂电池没有贵重金属，因而生产成本较低；三元锂电池则因为采用钴金属，其70％储量在非洲刚果金，近几年进口价格一路飙涨。

（摘编自《三毛看车》2019年7月3日）

材料二：

根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据，2019年1—8月，我国动力电池装车量累计38.2GWh。其中，三元锂电池装车量累计26.1GWh，占总装车量68.4％；磷酸铁锂电池装车量累计11.0GWh，占总装车量28.8％。仅从数据来看三元锂电池有压倒性优势。

2015年三元锂电池和磷酸铁锂电池几乎是平分秋色的，三元锂电池装车量占比58％，磷酸铁锂占比41％；2017年，三元锂占比75％，磷酸铁锂占比降到了23％；2018年，前者为89％，后者为11％。从刚开始的齐头并进到现在的差距悬殊，市场是一方面因素，三元锂电池能量密度更高，能更好地满足电动汽车的续航里程；政策是另一方面因素，新能源补贴更倾向于高能量密度、高续航里程车型。

磷酸铁锂电池成本总的来说比三元锂电池低，而且未来新能源补贴完全取消后，磷酸铁锂的成本优势将会更加突出，届时磷酸铁锂电池应该会进一步扩大规模。

（摘编自《CNMO手机中国》2019年10月15日）

材料三：

2020年1月，比亚迪发布消息称，旗下的超级磷酸铁锂电池——“刀片电池”即将量产，该电池在一定程度上提升了能量密度，降低了生产成本，甚至可与三元锂电池一较高下。而作为首款搭载刀片电池的比亚迪汉EV/DM车型，续航里程更是超过600km，将于2020年中上市。

事实上，紧盯着磷酸铁锂电池的不只比亚迪一家。近期有消息指出，特斯拉将在国产Model3上采用无钴电池，而磷酸铁锂电池作为无钴电池的一种，更是让人看好。一直潜心研发磷酸铁锂电池的国轩高科也于近日高调宣布，其采用最新技术的磷酸铁锂电池能量密度在试验阶段已可以达到200Wh/kg。

不论是作为新能源汽车整车制造龙头的比亚迪和特斯拉，还是作为第三大动力电池厂商的国轩高科，都在此时不约而同地选择发力磷酸铁锂电池，显然会给目前占据主流市场的三元锂电池带来不小冲击。

（摘编自《新型磷酸铁锂电池“来势汹汹”》，《中国能源报》2020年3月5日）

材料一：

2015年国务院将人工智能列为“互联网+”领域重点发展的目标任务；2016年“十三五”规划纲要提出重点突破人工智能技术；2017年全国两会上，人工智能首次被写入政府工作报告中。这之后的几年时间里，人工智能话题持续升温，到今天已经成为横跨各行各业的热点议题。

随着相关讨论的不断深入，人工智能能否介入文艺创作，怎样介入文艺创作，也开始被不断聚焦。支持人工智能的观点乐观地认为，人工智能技术将很快进入具有自主意识的强人工智能阶段，在文艺创作领域将能像人一样发挥作用；而反对人工智能的声音则认为，人工智能距离拥有人的独立意识，还有相当大的距离，尤其是在高雅艺术领域，人工智能进行自主创作为时尚早。

这些截然相反的观点，反映的是我们认识上的偏误。我们容易混淆、掩盖人工智能在当前文艺创作中的实际角色和真正问题，不可避免地落入在抽象、夸张中讨论人工智能和文艺创作关系的陷阱，也常常忽视人工智能对我国文化产业转型升级的重要意义。

（摘编自人民网）

材料二：

（图片来自百度文库，人工智能应用场景分析）

材料三：

在文艺领域，通过深度学习，微软的机器人“小冰”已经可以写出媲美人类诗人的诗歌，并出版了人类有史以来第一部人工智能诗集——《阳光失了玻璃窗》。在视听艺术领域，美国一位名为戴维·柯普的音乐教授编写出一套计算机程序，用其谱出协奏曲、交响乐和歌剧，此举在古典音乐界引起巨大争议，但曲子带给人的感动与共鸣是真实的。在造型艺术领域，人工神经网络已经可以将一幅作品的内容和风格分开，向艺术大师学习艺术风格的同时，把艺术风格转移到另外的作品中，用不同艺术家的风格来渲染同样的内容。这意味着人工神经网络可以精确量化原本许多人文学科模糊含混的概念，并使这些只可意会、无法言传的技巧变得朴实明晰，易于复制和推广。美国迪士尼研究中心和加州理工学院联手研究如何让人工智能拍摄一场足球比赛，通过机器自动捕捉精彩画面。而在不远的将来，一个不懂摄影的新手，手持具有超强运算与通信能力的人工智能照相机，就可以通过物联网和云端技术，与远程数据中心联系，在摄影经验丰富的人工智能协助下，完成一张有着绝佳光线、色彩、构图的风景照。

今天，机器人绘画、演奏、写作和美感计算日益接近人类艺术水平。明天，机器人创作会不会取代艺术家的所有艺术创作，断然是或否的回答都为时尚早，答案只能交给时间。面对当下现实，我们最需要思考的是，在人工智能冲击下，如何找到坚实立足点、有效参照系和全新价值尺度，回归本体、回归本源、回归本质，重新审视和展望审美艺术的未来，筑就无愧于伟大时代、伟大民族的艺术高峰。

在未来人工智能到来之际，情况可能变得更复杂，始料未及的文化景观也许会目不暇接地涌现到我们面前。到那时，人工智能创作的艺术作品有可能同样具备现有艺术作品的多项特质。同时，人工智能如果注入人的精神和意识中，将大大增强人的智力，从而提升艺术创造力和鉴赏力。我们目前所能做出的一切预测和判断都建立在人类现有的智力和认知水平之上，未来世界还存在无限的可能，充满不确定性，孕育着不可估量的生机。

（摘编自21CI中国电子网）