材料一：

一箱箱生鲜食品刚从冷藏大货车上卸下，随即就被搬进冷库、分拣加工，等待搭乘配送车辆去超市、餐馆、居民家中。从生产、仓储、运输到销售，让货物全程处于规定低温环境下的系统工程，即冷链物流。冷链物流涉及铁路、公路、水运、航空、邮政快递等多种运输方式，涵盖运输、配送以及物流仓储、装卸保管等多个业务环节和领域。

近年来，丰富多样的高品质生鲜食品通过冷链物流直达百姓餐桌。居民食品消费需求的加快升级、食品药品流通安全要求的日趋提高，让冷链物流行业迎来增长黄金期，从而引来社会资本高度关注，竞争者相继进入。这其中，有手握大量消费端资源的平台企业，如京东、顺丰、菜鸟；有擅长商业地产运作、持有仓储资源的地产商，如万科、宝能；也有原本就有冷链需求并已涉足相关业务的食品、农产品企业，如光明乳业旗下的领鲜物流等。

目前，我国冷链物流发展的基础仍较薄弱，与发展需求仍有一定差距。我国冷链物流市场较为分散，百强企业销售收入仅占市场份额的10%左右。随着社会资本关注度提高，行业在未来几年一定会加快整合脚步。

（摘编自刘志强《冷链物流火起来》）

材料二：

2015-2019年中国百强冷链物流企业入围门槛营收统计及增长情况

（摘编自《浅析当前国内农产品冷链物流》）

材料三：

一场疫情，“全民线上抢菜”让生鲜电商订单量暴增，供不应求；而另一方面，全国范围内的农产品滞销，损失惨重。想要从根本上解决农产品滞销和供需不平衡的问题，必须完善农产品的供应链网络。

生鲜农产品生产出来之后，需专业的冷链鲜仓对其进行及时的保鲜、保存，保证食品新鲜健康，延长保质期，降低耗损率。2020年2月5日，《中共中央、国务院关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》发布，明确指出将启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程，并安排中央预算内投资，支持建设一批骨干冷链物流基地。

仓储体系有利于解决生鲜前半公里的问题，而生鲜农产品的冷链干线及配送物流依然面临资源整合问题。疫情期间的生鲜食品线上消费趋势与线下物流配送由于信息不对称出现矛盾点，“有货无车、有车无货”的问题频频出现，这就造成了资源的闲置。而平台化模式，正好可以解决这一需求。它不仅能为客户提供一站式供应链服务，助力生鲜农产品打造完善的供应链网络，更重要的是使生鲜上游企业变成真正意义上的平台化、共享化运营，以更短的链路提升生鲜供应链运营效率，真正解决传统生鲜供应链存在的现实问题。

（摘编自《疫情使生鲜供应链改革，冷链物流将崛起》）

材料四：

冷链物流对产业、基础设施、技术有较高的要求。当下，冷链物流系统化和信息化的发展将在现阶段的基础上继续深化，成为未来行业发展的主要方向。同时，随着资源共享共用理念的提出，作为能够提供冷链物流运输的第三方物流公司，能够专业地提供全部或部分物流服务，其具有整合资源、合理有效控制物流成本。减少食品周转时间等优势。

欧洲冷链物流支出在2018年达到了58亿美元，在世界范围内处于领先位置。欧洲国家根据本国农业的特点和居民的不同需求开展农产品冷链物流体系建设，在医药冷链物流上也掌握着先进的技术。目前，美国和日本等国家，专业的物流服务已形成规模，这有利于物流服务降低流通成本，提高运营效率等。相比于西方成熟的冷链物流体系，中国冷链物流体系仍处在发展初期，应借鉴西方相关技术和经验教训。

（摘编自《2020H1中国冷链物流产业应用及典型案例研究报告》

人工智能：新技术的“双刃剑”

人工智能（Artificial Intelligence），英文缩写为AI。它是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。当然，最吸引眼球的是几次著名的人机对弈。比如，1997年卡斯帕罗夫输于“深蓝”，2016年阿法狗4∶1胜韩国的李世石。

人工智能是对人的意识、思维的信息过程的模拟。人工智能不是人的智能，但能像人那样思考，进行深度学习，甚至极有可能超过人的智能。比如，尽管美国主流媒体没有想到特朗普会在美国大选中胜出，但是，孟买人工智能创业公司通过2000万个社交媒体数据点分析了社交媒体上的情绪，准确地预测了美国大选的结果。

从诞生以来，人工智能的理论和技术日益成熟，应用领域也不断扩大。著名的信息技术咨询公司加特纳预计，到2018年，全球最大的200家企业大多数都会利用智能应用，并使用大数据的完整工具包和分析工具，来优化自身的产品和改善客户体验。另一咨询公司弗罗斯特预测：2025年之前16％的美国工人将被人工智能系统取代，同时，人工智能可以创造相当于劳动力9％的新工作。艾瑞咨询预测，中国国内人工智能市场将从2015年的12亿元增至2020年的91亿元。

人工智能是一把“双刃剑”，其有可能出现的场景是“机器排斥人工”。比如，目前，高盛三分之一的员工是计算机工程师，而1名计算机工程师可以取代4名交易员。高盛下一步将使首次公开发行过程中约146个步骤进行自动化。

在人工智能影响就业的问题上，目前存在着较大的分歧。一派是悲观看法，代表人包括：世界著名物理学家斯蒂芬·霍金、特斯拉汽车的创始人伊隆·马斯克等。霍金曾在英国《卫报》的一个专栏中写道：“工厂自动化已经让众多传统制造业工人失业，人工智能的兴起很有可能会让失业潮波及到中产阶级，最后只给人类留下护理、创造和监督工作。”马斯克甚至提出：人类要与机器融合成为“半机械人”，否则将被人工智能淘汰。

然而，另外一派则持有相对乐观的观点。如盖洛普的一项调查显示，大多数人认为，AI和机器人肯定可以代替很多人类初级简单的、服务类的工作，但是，人类由此被吸纳到更多新的领域，人类不必担心大量失业！总的来看，大学以上水平受影响最小。李世石对弈一局，所消耗的机器运行成本达到了3000美元。而在此期间，人类对手可能只消耗了一碗石锅拌饭。

最迫切的岗位是与人工智能直接相关的。随着人工智能日益融入人们的生活，对于人工智能人才的争夺战也日益白热化。目前，我国人工智能领域合格的研究人员数量仅为30万，缺口却为100万甚至更多。

传统产业升级后会延伸出新的岗位需求。比如亚马逊已在全球各地的仓库中“雇用”了超过10万台Kiva机器人，大部分执行工作均由其完成。与此同时，又衍生出数千个新型高技术含量的工作机会，亚马逊的人员则更加集中到新的工作岗位上，比如订单配对、货品挑选、消费者行为研究及新品研发。

随着人工智能的发展，人们从日常的繁杂的事务性工作中解脱出来，将更多地投入到与美好生活相关的新岗位上去。10年前，我们对形象设计师、比价员、健康顾问等感觉十分新鲜；今天，我们已经逐步接受了网络主播、红人掌柜、网约车司机；10年后，我们将迎来更多的陌生的职业名称。

综上所述，人类必须端正态度，我们坚信，人工智能必然会推动新一轮的技术创新浪潮，增加新技术的投入，促进传统产业升级换代，提高投入产出效率，促使全球经济逐步回暖。同时， 我们也清醒地意识到人工智能对劳动就业带来的总量与结构的影响，但是，我们并不因此而悲观，人类应当更加积极面对，适应新的技术变革。

（摘编自中国青年报2018年4月2日）

材料一作为推进“一带一路”建设不可或缺的重要元素，语言贯通中外思想，超越文化藩篱，推动文明创新，是促进人文交流，实现“民心相通”的重要工具，是服务“互联互通”建设的重要支撑。

“一带一路”不仅是经贸通道，也是文明互鉴之路。语言教育的重要意义就在于，不同国家和地区的人民，通过掌握彼此的语言，可以获得一种观察世界的新途径和新起点，增进彼此的交流与对话，在推进“一带一路”建设的进程中，加强语言教育与语言传播，能够促进沿线国家和地区的语言互通和文化交流，进而实现“民心相通”。

在全球化时代，欧美著名的跨国公司纷纷制定语言战略，用以处理和解决世界市场带来的跨文化沟通问题，从而消除误解，减少冲突。以美国IBM为例，该公司不仅指定英语作为公司通用语言，同时还确定其他八种语言作为公司沟通语言，为跨文化团队管理和沟通，以及本地化战略实施奠定基础。在“一带一路”建设中，将会有越来越多的中国企业走出去，参与国际竞争，进行海外投资，这些都需要语言文化知识作为重要支撑。在对我国海外直接投资风险评估中，与语言紧密相关的文化风险覆盖率高达71. 3%，高于主权风险(46.9%)。近来中国企业在乌兹别克斯坦的生存和发展境遇即表明，中国企业遭遇到的语言障碍，给合资企业或独资企业的生存和发展带来了消极影响，甚至导致企业的倒闭和破产。语言是“互联互通”基础工程的重要支撑，建设“一带一路”，必须语言先行！

（摘编自光明网<沈骑：语言能力建设是“一带一路”的基础性工作》）

材料二“一带一路”涵盖世界三大宗教、四大文明、上百种语言，在不同文明、文化之间取得共识将是“一带一路”建设取得成功的基石。

在人类文化的基地上，构建人类命运共同体的历史使命体现出“一带一路”大战略的高远文明境界。因此中国最终在一带一路上的崛起，必须是以一个文化强国的姿态崛起。

历史上，每一个帝国崛起都有与它崛起相关的全球化地带和文化影响圈，如何建设“一带一路”上的中国文化圈，打造和传递中国文化价值呢？   

一个国家的价值观应该能较好地与该国的标志性公司及个人相结合，即能够比较自然且有效地被呈现。比如微软和比尔·盖茨，苹果和乔布斯，“脸书”和扎克伯格，谷歌和拉里·佩奇，特斯拉和埃隆·马斯克等就成为“美国梦”的新偶像……如何把中国明星公司及其创始人与中国精神、中国文化和中国价值更好地相结合并加以有效传递，我们还有很多功课要做。

打造和传递中国文化价值还要避免一些认知误区，比如简单认为中华优秀传统文化就是最深厚的文化软实力。其实传统文化更多是资源，只有被成功转化，才能转换为软实力。要想实现打造和传递中国文化价值的目标，需要整合和转化包括中国传统文化在内的全球资源，才能打造出既有中国特色又能为国际社会所接受的文化价值体系。

应对文化挑战还要善于利用宗教规律，解决宗教问题。“一带一路”沿线众多国家的广大民众都是某一种宗教的信仰者。如果不尊重宗教规律，甚至回避、抑制宗教，必然导致沿线诸多信教民众的疏离。中国企业在海外遭遇的一些突发事件，往往与员工无意识地触犯了驻在国民众的宗教禁忌有关。

（摘编自中华网《建设“一带一路”上的中国文化圈》）

材料三   从现实情况来看，“一带一路”沿线上有多种文明和上百种语言并存，国家（地区）间存在很大的文化差异。因此，在实施“一带一路”建设过程中应以沿线国家多元文明的群体性差异为着眼点。通过大力促进双边文化的对话与交流、碰撞及融合等方式来消除潜在壁垒，推动中国与沿线国家关系持续稳定发展，促进“一带一路”建设蓝图的顺利实现。对于文化对话的内容，我们一方面要注重加强中华文化“走出去”，以展示博大精深的华夏文明，另一方面也要将丰富多样、精彩纷呈的中国现代文化门类和成果展示在各国民众面前，增加文化的辨识度和亲近感。中华文化要想得到“一带一路”周边国家和地区的认同，就要加强双向良性互动和合作沟通，即考虑各国不同历史文化背景下的社会风俗和阅读习惯、风土人情和价值取向，有针对性地开展文化宣传。

我国边疆地区一些民族与境外使用相近的语言，他们的民族语言同时也是“跨境语言”，对不同文化的融合能起到很强的润滑和推动作用。北京语言大学等学校已为世界183个国家和地区培养了几十万留学生。其汉语教育几乎涵盖了“一带一路”沿线所有国家。培养了大量国际知名汉学家。这些人都是文化对话的潜在参与者。据统计，“一带一路”沿线约有50多种国家通用语言和200多种民族语言，且大多为非通常语种。而目前我国此类人才奇缺，亟须培养大量精通沿线国家语言的高层次外语专业人才和语言能力过硬、具有国际视野、能进行有效的跨文化沟通的领域和行业专才。

由于我国自身发展进程中存在的不足，如国际传播力不够、少数商品的质量问题、一些国人在国外旅游中存在不文明行为等问题，对国家形象造成了影响。对此，我们必须主动加强自身建设，提升国家形象．赢得周边国家的普遍好感与认同。

（摘编自《光明日报》《以文化对话推动“一带一路”建设》）