2018年4月27日,十三届全国人大常委会第二次会议全票表决通过《中华人民共和 国英雄烈士保护法》。有歪曲、丑化、亵渎、否定英雄烈士的事迹和精神，以及宣扬、美 化侵略战争和侵略行为的，将依法受到惩处.这一消息大快人心.一段时间以来，一些 英摊不仅逐渐淡出会众的视野，而且还不时遭受个别人的诋毁和亵渎.一些污蔑英雄的 不实言论，甚至得到所谓网络名人的追捧和转载.这不仅损害了英雄形象、抹黑了我们 的党史、军史和国史，更是抹黑了我们的国家和民族.

虚者，模糊虚构也；无者，否定抹杀也.历史虚无主义是一种违背唯物史观和实事 求是原则，用假设取代审实、用支流取代主流、用主观取代客观、用个体取代整体，歪 曲历史事实，丑化进步人物，以达到某种诉求的思潮和行为.在当下，它常以“反思历 史”和“学术自由”为名，通过断章取义、以偏概全的方式，随意改变对重大历史事件、 重要人物和重要问题的科学结论.

以中国共产党在抗日战争中的中流砥柱作用为例，有人仅凭死亡将士的数量就简单 得出“国民党领导抗战”的结论，这显然是以偏概全加主观臆断的结果.从抗日战场分工来看，当时的国民党政府领导了正面战场，但并没有领导敌后战场.从抗战的过程来看，在不同阶段，国共两党发挥作用的程度是不同的.国民党领导的正面战场在防御阶 段是主战场，发挥了领导作用，推动扰日战争向战略相持阶段过渡。 武汉失守后，国民党在国内抗战中的作用开始递减，中国共产党领导的敌后战场成为抗日战争进入相持阶段后的主战场，抗击了约60%的侵华日军和95%的伪军。正是基于上述事实，我们强调中 共在敌后战场中的中流硫柱作用。

其实，历史虚无主义并不是是历史的完全虚无，而是有所虚无、有所不虚无.他们 虚无的是人民革命的历史和历史的进步人物，却对反动统治者、历史的倒退者以及卖国 者则加以美化以达到“重写历史”的目的.

历史虚无主义的泛滥，有着深刻而复杂的国际国内背景.从国际背景来看，中国大陆和中国台湾地区、日本在历史问题上还没有达成共识，对同一个历史事件往往看法迥 异，这为历史虚无主义提供了存在和发展的空间.同时，世界社会主义还没有在国际上 掌握话语权，优越性尚未得以全面体现，这就为媚外主义提供了理由。从国内背景来看, 市场经济形成的利益格局多元化、价值取向多样化的负面影响在逐步显现，经济利益的 矛盾甚至冲突正在向政治层面升级.在思想领域，学术自由和学术无序的界限有所模糊, 思想矛盾通过“互联网+”正呈现“网络暴力”和“多数暴政”的趋势.

英雄和历史凝聚着民族精神.这些精神滋养一代又一代人，帮助人们渡过一个又一个难关.一旦被冷落、亵渎或涂黑，我们就将失去继续前行的指针、衡量是非的标准. 没有英雄，是可悲的；不尊重英雄，是可耻的。对于种种历史虚无主义的论调，我们要 认真对待、深刻分析、防患于未然.

（摘自《别让历史虚无主义“重写历史”》），有删改）

网约车平台“美团打车”一周前在沪上线运营，为司机和乘客提供多项优惠措施。占有网约车市场最大份额的“滴滴出行”针锋相对，连续一周送出各类减免券。价格战硝烟再起，出租车驾驶员叫苦不迭。而享受“0元打车”的乘客们，真的得到实惠了吗？

如果只看重眼前利益，来客的最佳体验就是“便宜”。然而，在享受“天上掉馅饼”的同时，也要意识到其中暗藏高风险，一旦遇到恶劣服务甚至安全事故，得不偿失。

价格战隐患不小，会引来众多投机者，导致司机团队良莠不齐，滋生套牌、刷单等乱象。企业将过多精力和财力放在价格战上，难免对安全、服务等环节放松要求，会带来低服务、高风险等问题，拉低行业整体服务水平。对网约车行业来说，加强安全保障、提升服务水平、合理调度运力，才是核心竞争力，这些都不能靠补贴解决。

（摘编自2018年4月2日《参考消息》）

当所有人都在围观滴滴与美团在网约车市场的厮杀竞争时，3月27日，高德地图以“公益顺风车”概念正式宣布推出顺风车业务，用“不抽取佣金”的方式低价抄底早已火热的网约车市场。相关功能在成都、武汉两地首发上线，之后将扩展到全国更多城市。高德高调打出公益牌，在强调自身“新公益、新顺风、永不抽佣”的同时，不忘记对行业抽佣惯例进行科普：“因为有些平台在占据市场之后，为了获取营收，又不断提高抽取用户佣金的比例，一般约为车费的10%。而高德公益顺风车没有任何商业化目的，坚持对用户不抽取佣金，让顺风车回归绿色的共享出行方式。”高德的加入让原本已经血雨腥风的网约车战场更加复杂，瞬间进入“三国”模式。这场网约车之战背后其实是对平台、生态、入口的争夺，更是对线下支付场景的重视。

（摘编自2018年3月31《封航车讯》）

《长沙市网络预约出租汽车经管服务管理实施细则（暂行）》实施一年来，对网约车行业规范发展起到了重要作用，长沙网约车愈发规范，市民打车更加安全放心。网约车市场走向成熟的过程中，“服务优先于价格”的消费理念逐渐在消费者中普及。业内人士表示，网约车在新政后的变化体现了行业未来的发展趋势，如今网约车行业已结束价格竞争的1.0时代，进入拼服务、拼运营的2.0时代，而网约车行业的良性竞争，最终将让乘客获益。记者在采访中发现，在综合竞争的2.0时代，竞争的核心仍集中在规范管理和规范发展上。对此，各大网约车平台也在悄然改变，希望通过良好的管理制度引导从业人员提供周到的服务，吸引更多消费者。作为城市公共交通的有益补充，网约车的市场前景还有很大潜力可挖。从网约车行业的发展中可以看到，未来只有切中用户的痛点，围绕价格、细分服务和安全等方面开展有序竞争，让消费者在价格、服务和综合体验上有真正的获得感，才能让企业和行业长足发展。

（摘编自2018年3月30日《长沙晚报》）

在徐志摩的故乡

张同吾

去年晚秋时节，在北方已是万木萧疏了，而在江南海宁却仍是杂花生树，层林尽染，浓浓的绿荫掩映着红顶楼房，一派幸福安详的景象。

海宁是个神奇的地方，我曾三次登临百里长堤观潮，白光耀眼，惊涛裂岸，声如万马奔腾，状若山倾海翻。我因而理解了：是海洋文化和潮文化，在海宁人聪颖细腻的文化性格中增添了大气、潇洒与果敢，所以这里才会诞生国学大师王国维、训诂大家朱起凤、语言学大家许国璋、书法大师张宗祥、佛学泰斗太虚、红学家吴世昌、金石家钱君匋、军事家蒋百里、电影艺术家史东山、诗人穆旦、作家金庸等。

海宁又是诗人徐志摩的故乡，他以博爱精神、青春气息和人性光彩谱写出情韵悠长的诗章，它们恒久的艺术魅力穿越时间的幛幔，至今仍辐射光芒。我来到位于硖石镇的徐志摩故居，重温他短暂而又潇洒浪漫的一生。

这座略带浅红的灰色楼房约600平方米，周围是一片美丽的草坪，围绕着铁铸栅栏，是典型的花园洋房。1926年徐志摩与陆小曼结婚，徐父尽管反对这桩婚事，却拧不过儿子的韧性，为之修建了这座典雅的住宅。庭院和廊下均由名贵大理石铺就，一层厅堂是西式地板和吊灯，摆设着中式桌椅，二层徐志摩与陆小曼的卧室则一派西式陈设。徐志摩十分喜爱这座中西合璧的宅第，称其为“香巢”，又将他与陆小曼的起居室题名“眉轩”。每天清晨他都去买一束鲜花送给妻子，新婚燕尔娇宠之至。

徐志摩确是为爱而生、为爱而死的人，林徽因的清纯隽美、风华绝代，陆小曼的能歌善舞、柔美娇艳，都令他奋不顾身地追求，诚如他对恩师梁启超坦言：“我之甘冒世之不韪……实求良心之安顿，求人格之确立，求灵魂之救度耳。”灵魂得以救度，生命却殁于英年，他是为赶赴北京听林徽因讲演而在空中遇难的。一年之后他热恋的“徽徽”痛定思痛，写下了这样的诗句：“别丢掉/这一把过往的热情，/现在流水似的，/轻轻/在幽冷的山泉底，/在黑夜，在松林，/叹息似的渺茫，/你仍要保存着那真！/一样是月明，/一样是隔山灯火，/满天的星，/只使人不见，/梦似的挂起，/你问黑夜要回/那一句话——你仍得相信，/山谷中留着/有那回音！”而唤作“眉”的小曼在多年之后有《为志摩扫墓》一诗：“肠断人情感未消，此心久已寄云峤。年来更识荒寒味，写到湖山总寂寥。”两位才女，前者情深意切，后者痛断肝肠。

瞻视橱柜中的种种实物和墙壁上的许多照片，眼前仿佛有朗朗新月冉冉升起。他是“新月派”的灵魂，那些沐浴过欧风美雨的才俊，胡适、闻一多、朱湘、孙大雨、邵洵美、林徽因、陈梦家、沈从文、卞之琳等都围绕着他，如群星拱月。徐志摩一生追求爱、美和自由，此亦是他诗歌美学的精髓。由于历史的倾斜和观念的偏颇，他在半个世纪中受到贬损，但其美丽的文学光焰无法遮拦。伴随着新时期的到来，他的诗又重暖人间。有人说他是过分西化的，殊不知他的文化之根植于中国沃土，他自书楹联“山高水长中有神悟，风朝雨夕我思古人”。因此他的诗才有优美的意境、鲜明的节奏、和谐的音韵和精湛的语言。一篇篇抒情短章广受读者的喜爱，那首仅有五行的《沙扬娜拉》堪称短诗极品，而他的代表作《再别康桥》更是家喻户晓，历久弥新：“悄悄的我走了，/正如我悄悄的来;/我挥一挥衣袖，/不带走一片云彩。”他走了，却把诗歌的精神财富和艺术财富留给了中国和世界。

站在徐志摩故居的庭院，仰望湛蓝的天空，我想起他乘飞机时的感言：这座飞机带着我的灵魂飞过高山，飞过大潮，飞在丛林间。我当时就望这样飞出这空气的牢笼，飞到整个宇宙里去……这隔世的玄思和遐想，已成为现实，如今有多少诗的后继者，在更广阔的时空里飞翔。

（摘自《光明日报》，有删改）